在去年12月中旬的寶馬媒體溝通會上，寶馬高層公開表示，在2018年將向中國市場推出16款新車型，其中全新一代X3和X2最受消費者關注。按照計劃，寶馬X2將于今年上半年正式上市，根據以往慣例來分析，它極有可能在4月北京車展期間正式上市。X2產品力如何、會賣多少錢？
和國產寶馬1系、X1等車型一樣，X2也是基于UKL前驅平臺打造的車型，它定位于跨界SUV市場。相比X1，它更追求時尚，在實用性方面與兩廂緊湊型車相當。尺寸方面，德國版X2的長寬高分別為4360mm、1824mm、1526mm，軸距26700mm，相比原版X1的4439mm、1821mm、1598mm和2670mm，它在車身長度和高度上有所縮水，這也符合兩種車型的特點。
動力系統(tǒng)方面，目前在德國市場銷售的X2有sDrive20i、xDrive20d、xDrive25d三款車型，兩款四驅柴油版車型并不適合中國市場，兩驅汽油版sDrive20i會成為在中國市場的主打車型。其最大功率141kw、最大扭矩280Nm，匹配7速雙離合變速箱。相比GLA 220 4MATIC的135kw、300Nm忽悠勝負。在美國市場，X2目前投放的版本為X2 xDrive28i，這是一款配備2.0T高功率版發(fā)動機的四驅車型。
是否會為中國市場追加低端1.5T三缸車型，這要看寶馬對于X2銷量的預期，若其想在銷量上有更大作為，那1.5T車型的加入有助于降低價格門檻，讓更多消費者買得起。
在寶馬的車型定位中，X2介于X1與X3之間，這就像X4價格高于X3低于X5一樣。在美國市場，X2起步價格為3.84萬美元，X1 sDrive28i兩驅版為3.39萬美元，四驅版車型為3.59萬美元；在德國市場，X1 sDrive20i為3.665萬歐元，X2 sDrive20i為3.92萬歐元，320i Gran Turismo自動車型為4.235萬歐元。在德國市場，同樣動力總成的X2比3系GT低8%左右。
在中國市場，3系GT 320i的起步價格為39.8萬元，主要競爭對手GLA220 4MATIC官方售價31.9萬元起，同平臺兄弟X1 sDrive20Li官方售價31.9萬元起，同樣以進口車身份銷售的MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4官方售價35.6萬元。按照寶馬在德國和美國的定價體系以及中國市場現狀，小貓預計X2 sDrive20i或定在36.9萬元起，比國產GLA、X1貴5萬元左右。若推出低端1.5T車型，其價格可以降至31萬元左右。
價格比同級別競爭對手貴3~5萬元，這注定了X2很難成為走量車型。即便是寶馬品牌的忠實粉絲，他們也會更愿意選擇X1或者高一級別的X3。進口X2只是寶馬在緊湊型跨界車市場的一個補充，想要成為熱銷車型，需要依然國產降價來實現。
與X2定位接近的奔馳GLA已經國產，雖然銷量上不及寶馬X1、奧迪Q3，但在2017年的月均銷量也達到5800輛左右，對于一款豪華緊湊型跨界車來說，這是一個不錯的成績。在品牌認可度、產品力方面，X2并不比GLA遜色，若它能夠國產并定出一個合理的價格，應該會獲得女性消費者的青睞。
