邁凱倫675LT



邁凱倫675LT是當前邁凱倫旗下定位僅次于邁凱倫P1的超級跑車。邁凱倫車型的命名大部分都與其發動機的輸出功率有關，邁凱倫540C就有540馬力，邁凱倫650S則是650馬力，而邁凱倫675LT，就意味著這臺猛獸，有著675馬力的恐怖實力。



邁凱倫675LT是基于邁凱倫650S升級打造而來的，不過，邁凱倫675LT可不是簡簡單單得將那臺M838T雙渦輪增壓V8發動機的功率刷高了25馬力。邁凱倫675LT除了外形上比邁凱倫650S更為激進外，它的重量竟能比650S輕了整整100kg！如此一來，邁凱倫675LT 2.9秒破百和7.9秒破兩百的能力比650S分別快了0.1秒和0.5秒。



強勁的3.8升雙渦輪增壓V8發動機在邁凱倫全系中都表現不凡，而在675LT上，匹配上7速SSG變速箱后，這臺發動機火力全開，將675LT的極速直逼到了326km/h！

法拉利F12 TDF



法拉利F12作為法拉利前置V12引擎跑車的巔峰之作，想必早已是威名遠揚，在大部分人眼里，F12已經足夠的完美了，不過似乎在法拉利看來，F12還有升級的空間。于是乎，F12 TDF誕生了。



外觀上，F12 TDF不論是前側翼子板處的黑色通風口，還是后翼子板上三個“鯊魚腮”，或是更為夸張的車尾造型都與普通版有著很大的差別，當然，其營造出的視覺沖擊力，也足夠的震撼。



這臺最強自然吸氣引擎才是F12 TDF上真正的主角。呈“V”行排列的12個氣缸共計6.3升的排氣量，最大功率從F12上的740匹提升到了780匹，最大扭矩從690牛米增加到了705牛米。同時F12 TDF在F12的基礎上還減重了110kg。2.9秒破百顯得輕輕松松，7.9秒達到200km/h的速度同樣不費吹灰之力，畢竟，這可是出自法拉利之手的超高性能版本的頂級前置V12超級跑車！

蘭博基尼Aventador LP 750-4 SV



似乎一直以來，蘭博基尼都對賽道刷圈不是很感冒。蘭博基尼旗下各類車型的賽道圈速成績也都只是處于同級中的中游水準，這不禁讓部分車迷對這頭桀驁不馴的牛的賽道能力產生質疑。不過，當蘭博基尼Aventador LP 750-4 SV在紐北刷出了6分59秒73的成績后，全世界車迷都沸騰了。



這是繼保時捷918之后，第二輛在紐北跑進7分鐘的合法公路量產跑車(Radical車型只為刷圈存在，不具有參考性）。蘭博基尼Aventador LP 750-4 SV自然是基于Aventador LP 700-4打造而來，更科學的空氣動力學套件和更輕的車身重量配上更強勁的發動機，造就了這臺封神的Aventador LP 750-4 SV。



經過全面強化的6.5升V12引擎可以輸出750馬力、690牛米的動力，7速ISR變速器放棄了舒適的換擋體驗，取而代之的是暴躁的、無與倫比快速響應的極致感受。四輪驅動的形式不僅保證了LP750-4 SV起步階段的合理扭矩分配，同樣也讓LP750-4 SV在彎道中，輪胎能死死抓住地面，為其在爭分奪秒的賽道中，提供了更有力的保障。最后，LP750-4 SV百公里加速僅為2.8秒，極速則是突破了350km/h,這是要飛向天際嗎？