如果你是一個對7座MPV有興趣的人，相信你在買車的時候一定會考慮過本田奧德賽。可以說，奧德賽和GL8，分別占領了商務和家用MPV的兩個標桿位置，而奧德賽更是國內(nèi)很多家庭買MPV的第一選擇。不過很多人或許不知道，目前國內(nèi)開賣的奧德賽是日本版的車型，它還有一款更大、更實用舒適的北美版車型。迪哥這就帶大家來見識一下，這款更豪華版本的奧德賽。
首先，光前臉的造型，這款北美版車型要比前臉瘋狂鍍鉻的中國版車型要漂亮不知多少倍，水箱格柵的面積比中國版要小一半，看上去更加和諧，而且還有全LED的車頭大燈。
從側(cè)面來看，北美版的車型也要比中國版更加修長，車頭的部分也要長一些，視覺效果上比起國內(nèi)的日版車型重心更低，更接近豪華MPV的姿態(tài)。而且它帶有雙側(cè)的電動側(cè)滑門，這也是高檔次MPV的標準配置之一。
內(nèi)飾的造型較比外觀規(guī)矩的多，不過依然保持了本田棱角分明的運動化風格，但是在空間的挖掘設計上，本田依然是非常拿手的。傳統(tǒng)車型換擋桿的部位，在北美版奧德賽上被徹底挖空，形成了一個巨大的儲物空間，甚至可以把一些類似書包、手提袋這樣的大件行李直接扔在這里。后方就直接跟著杯架、儲物格，而且左右座椅都有單獨的扶手。而且整體的內(nèi)飾氛圍也很年輕，它甚至還帶有一塊小尺寸的液晶屏儀表盤。
而換擋操作則被本田移到了中控臺上方，并且采用了最新設計的按鍵換擋風格，帶有運動檔位，還有ESP關閉、雪地、ECON節(jié)能三種模式可選。
由于沒有國內(nèi)對7座以上的車型各種奇葩限制的操蛋法規(guī)，所以北美版的奧德賽名義上是7座車，實際上是可以輕松實現(xiàn)三排八座布局的。中排座椅可以通過放倒靠背的方式，方便乘客進出第三排座椅。而且中排座椅的中間部分是可以單獨拆卸的，拆掉之后就可以變成雙獨立座椅+中央通道的樣式。而且兩張座椅都可以單獨左右移動，空出的過道就可以自由切換到左、中、右三個不同位置了。
第三排座椅可以實現(xiàn)4/6放倒的方式，在第三排使用狀態(tài)下，后備箱的容積要明顯比中國版車型的更大。而且和中國版車型一樣，第三排座椅也是可以完全隱藏在地板以下的，這樣形成的后備箱更大、更平整。
它在動力方面，配備的是一臺280馬力的3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機，匹配采埃孚的9AT或者本田自行研發(fā)的10AT兩款變速箱，比起國內(nèi)的2.4L自然吸氣發(fā)動機馬力更大。而且安全配置方面也非常豐富，帶有主動剎車、車道輔助、自適應巡航等完整的一套主動安全系統(tǒng)，而且還有自動大燈、車內(nèi)WIFI、后排多媒體系統(tǒng)等等。
可以說，它就是本田目前旗下最豪華的7座車，如果本田能夠把它引入，作為奧德賽更高一級的7座車型，對抗GL8甚至埃爾法都顯得綽綽有余
