2016年5月16日上午11：30分，當金港控股有限公司董事長，金汽車文化發展（北京）股份有限公司總裁葉明欽先生；金港汽車文化發展（北京）股份有限公司副總裁、北京中視甲子文化發展有限公司總經理賈冰先生手中的紅酒，伴隨著現場數百位嘉賓媒體賽手的歡呼聲，徐徐注入China GT中國超級跑車錦標賽紀念冰雕中時，現場沸騰了，這一刻是屬于中國賽車的，這一刻留下的是更是屬于中國賽車史的GT印跡。 截止發布會前，已有9支車隊成功注冊，40位頂尖GT車手報名參賽，參賽車輛達到20臺。賽車是車手的較量，更是團隊的較量，本次比賽還匯集了來自國內外的240名工程師、技師，250 位裁判整裝待發。 比賽參賽車型同樣的賽事一大亮點，拉利F458 Challenge、蘭博基尼Huracan Supertrofeo 、保時捷997 cup、奧迪R8 LMS CUP、阿斯頓馬丁GT4、尼桑GT-R 等超級跑車等眾多代表汽車廠商最尖端GT賽車技術的車型大部分都是首次在中國亮相。雖然離正式比賽還有半個多月的準備期，但賽手們已經摩拳擦掌，火藥味極濃了。大有“大戰在即，一觸即發”的感覺！ 2016中國超級跑車錦標賽（China GT）官方試車日與新聞發布同時在北京奧迪金港汽車公園激情上演，發布會現場迎來了：國家體育總局汽車摩托車運動管理中心副主任，中國汽車摩托車運動聯合會副主席萬和平先生；金港控股有限公司董事長，金港汽車文化發展（北京）股份有限公司總裁葉明欽先生；金港汽車文化發展（北京）股份有限公司副總裁，北京中視甲子文化發展有限公司總經理賈冰先生；倍耐力賽車全球商務總監Ernesto Garcia Domingo先生；中央電視臺體育頻道、中視體育娛樂有限公司，市場•節目運營管理中心副總監，中視環球汽車賽事管理有限公司總經理曹斌先生；信中利集團合伙人，執行董事劉朝晨先生，天娛樂動CEO李博葳先生，北京小奧互動科技股份有限公司副總裁李婭女士等眾多嘉賓到場。
超級跑車錦標賽（GT championship ），這項20世紀新興于歐洲的賽事，一經出世，便在賽車界受到追捧，歐美國家紛紛爭相舉辦，中國作為目前世界汽車保有量第一大國，更是超級跑車最大的消費市場。作為國際汽聯（FIA）所管轄的最頂級的賽事之一，北京中視甲子文化發展有限公司經國家體育總局和中國汽車摩托車運動聯合會批準，在2016年至2026負責China GT未來十年的整體運營推廣，將GT汽車賽事呈現在中國的廣大汽車運動愛好者面前。GT賽事在中國舉辦勢在必行，更填補了國內高端汽車賽事的空白。 China GT的口號是：我們創造了起點，但是未來沒有終點。毋庸置疑，從技術層面，China GT會是未來中國最高規格的賽事，金港控股董事長葉明欽先生表示：“China GT的概念將會是世界頂級的。” “如今GT賽車的動力與F1的差距正在縮小，不論是速度、造型，還是聲浪，都足以令觀眾熱血沸騰。不僅如此，GT賽車的原型車都是能合法上路的車型，觀眾有機會接觸，而且如今很多年輕的車迷對賽車運動充滿熱情， GT賽事也將成為最貼近中國汽車文化的賽事。”
FIA GT大獎賽與F1、WTCC、WRC并列為國際汽聯四大賽事，但在葉明欽先生的“宏圖”中，China GT在運營上應比FIA GT更進一步。“首先，金港是中國最早投資賽車場的企業，在比賽場地上我們會讓China GT更加接地氣。除了傳統的賽車場，目前已有湖北武漢、福建晉江兩座城市有意向承辦街道賽，GT賽車在街道上飛馳，更能引起觀眾的共鳴。China GT還將更加注重‘體驗’，希望每站比賽都能增加現場及通過各種終端觀看比賽觀眾的參與感，通過各種各樣的落地活動，讓China GT成為中國車迷的一種生活方式，同時塑造中國的賽車英雄。China GT每一站比賽都將成為真正等賽車嘉年華。” 車手、技術服務團隊巔峰對決
China GT總負責人賈冰介紹，2016 China GT總共有四站，第一站將于6月11日在北京金港奧迪汽車公園拉開戰幕，隨后將于7月、9月、10月分別移師上海、成都、珠海。奧迪R8 LMS、保時捷911 GT3 Cup、日產GT-R NISMO GT3、蘭博基尼Super Trofeo等大家耳熟能詳的GT賽車都將出現在2016 China GT的參賽名單中，同時外籍的技術團隊也會深度介入China GT的車隊。
中國著名車手孫正為參加2016賽季China GT專門組建了Spirit Z車隊，引進了日產GT-R NISMO GT3賽車，孫正介紹到，這輛維護工作全部由日產運動部門NISMO完成，參加China GT動用了他此前多年在全球各地參賽積累的大量資源。與Spirit Z車隊一樣從國外引進新賽車的還有JRM車隊和300+車隊，300+車隊一次性引進了蘭博基尼Super Trofeo和奧迪R8 LMS兩款頂級GT賽車，JRM車隊則用近十輛保時捷997 CUP、911 GT3 CUP賽車組成龐大的保時捷軍團，目前參賽車手正抓緊熟悉新賽車的特性，進行體能準備訓練，以備戰一個月后的揭幕戰。 關于倍耐力
成立于1872年，倍耐力是現今世界領先的輪胎制造商，素以高端和超高端產品聞名。倍耐力在全球14個國家設有20個工廠，業務范圍遍及160個國際。2015年公司的總收入為63億歐元，其中3.4%（約2.144億歐元）的收入投入到研發中，處于行業最高水平之列。倍耐力對賽車運動的支持已有逾百年的歷史，自1907年倍耐力成為北京-巴黎拉力賽勝利的見證者開始，倍耐力現為F1大獎賽、超級摩托車錦標賽和全球眾多賽事的獨家輪胎供應商。在全球，倍耐力參與了超過150項汽車及摩托車賽事運動。目前，倍耐力的賽車運動部門和摩托運動部門，共擁有500名員工，包括200位研究人員，每年平均創造出175種新輪胎設計。同時，倍耐力將其頂尖的輪胎技術從賽道帶到了公路，通過一系列專業賽胎技術的轉化，以適應原廠配套供應商對公路用胎的需求。