機(jī)油在汽車中起著很關(guān)鍵的作用，這點(diǎn)相信大家都能知道。首先給大家說(shuō)下，大家認(rèn)識(shí)的誤區(qū)！
機(jī)油發(fā)黑不要慌
很多朋友有這樣的認(rèn)識(shí)誤區(qū)或者被黑心老板忽悠，潤(rùn)滑油顏色變黑就是油品嚴(yán)重變質(zhì)的變現(xiàn)。其實(shí)無(wú)論是德系車、日系車、美系車還是韓系車，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作一段時(shí)間之后都會(huì)產(chǎn)生積碳。而機(jī)油是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)制而成，這些添加劑其實(shí)就是一些清凈劑、分散劑的 成分，它們能夠清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳和氧化物，而我們看到的黑色物質(zhì)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和氧化產(chǎn)物。只要機(jī)油加入到發(fā)動(dòng)機(jī)中工作一段時(shí)間都會(huì)變黑，這是機(jī)油在發(fā)揮它的清潔作用，因此變黑完全是正?，F(xiàn)象。
潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換
有清凈分解劑的潤(rùn)滑油變黑是正常的，不用換，但潤(rùn)滑油不能只加不換??！潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量是會(huì)變差的，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。為了能使?jié)櫥统浞职l(fā)揮它的性能，使用一段時(shí)間后還是需要更換的。
添加劑用處不大？不然
有些人認(rèn)為，在潤(rùn)滑油里添加添加劑，沒(méi)有什么作用。這種理解是錯(cuò)誤的！添加劑能夠更大程度完善潤(rùn)滑油不能做到的事情，更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然添加劑選擇很重要，要選擇正品、口碑好的，如如施摩奇石墨烯潤(rùn)滑油添加劑，它利用石墨烯材料耐磨、高強(qiáng)韌度、超 薄、防腐蝕等諸多特點(diǎn)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成一層超薄膜，有效保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到抗磨修復(fù)、防銹、分散塵油、降噪、 降油耗等效果。
換機(jī)油的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)
普通機(jī)油5000公里更換，半合成機(jī)油7500公里更換，全合成機(jī)油10000公里更換。在經(jīng)常堵車或高溫、寒冷等用車環(huán)境下，應(yīng)該縮短更換周期。此外車主如果長(zhǎng)期保持頻繁急剎車、猛加速的不良駕駛習(xí)慣，機(jī)油更換周期也應(yīng)該提前，這是因?yàn)椴涣嫉鸟{駛習(xí)慣往往會(huì)加速車 輛內(nèi)部各機(jī)件的磨損。
機(jī)油能多加就多加？
還有些朋友被告知或者自以為，潤(rùn)滑油能多加就多加，每次都要加滿。潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。積碳會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向，要是落入汽缸會(huì)加劇汽 缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油
還有就是“燒機(jī)油”如何判斷車存在燒機(jī)油現(xiàn)象？
1、冷車啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙
早晨初次打著車時(shí)，如果車尾排氣管吐出藍(lán)色的煙霧，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后又恢復(fù)正常（藍(lán)煙消失），說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油現(xiàn)象。
分析：因?yàn)閻?ài)車停了一晚，發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，如果油封不嚴(yán)，機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過(guò)氣門油封間隙流入氣缸。此時(shí)一旦啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)與混合氣體在高溫作用下一起燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)色的煙霧。因此早晨冷啟動(dòng)著車時(shí)，一旦排氣管冒藍(lán)煙，車主需要注意了。
2、加速中冒藍(lán)煙
車輛在行駛途中或者原地著車時(shí)猛踩油門，如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒出大量的藍(lán)煙（可以從反光鏡中觀察），說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。
分析：除了氣門油封密封不嚴(yán)之外，活塞與氣缸壁之間磨損嚴(yán)重造成間隙過(guò)大也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象的主要原因之一。在行駛中猛踩油門加速（或原地著車猛踩油門加速）就是為了檢查活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)的現(xiàn)象。如果密封不嚴(yán)，車輛在急加速時(shí)，活塞環(huán)上下運(yùn)動(dòng)的頻率加快，汽缸壁上殘存的潤(rùn)滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致“燒機(jī)油”。
3、機(jī)油消耗快
隨著汽車的科技含量越來(lái)越高，行車電腦的功能也越來(lái)越強(qiáng)大，現(xiàn)在很多十幾萬(wàn)的車都能在行車電腦中顯示機(jī)油的油量。當(dāng)然，如果沒(méi)有這個(gè)功能，我們也可以用傳統(tǒng)的機(jī)油尺來(lái)檢測(cè)機(jī)油的剩余量。如果還沒(méi)到保養(yǎng)日期發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗地明顯過(guò)快，那必須要重視起來(lái)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不存在漏油現(xiàn)象的話，那基本就是出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象了。
