汽車排氣的噪音是如何產生的？又是如何降低的？

聲音的本質是物體的震動，并通過空氣傳遞，進入人耳聽覺系統。發動機排氣噪音來源于廢氣被氣缸排出后的自身的震動。顯然，廢氣的流速越快，震動幅度也就越大，噪音自然也更大。這也就是為什么汽車低速時噪音更低，而高速行駛時噪音更高的原因。

如果降低廢氣的流速，想必發動機的噪音也自然會降低。那么汽車是如何實現的呢？這就需要用到“消音器”。一般來說汽車上使用兩種消音裝置，一種是利用“迷宮式”的消音管道不斷改變廢氣的方向降低廢氣流速，實現消音；另一種是采用玻璃棉包覆住直通式的消音管道，通過玻璃棉來吸音。

這兩種方式各有優缺點，第一種消音效果不錯，但排氣速度較慢，影響發動機功率；第二種雖然排氣速度較快，但消音效果卻不是最佳。家用經濟型以及商務型的車輛消音風格會偏向于第一種，畢竟功率的榨取不是最重要的，對舒適性要求更高。而運動型高性能跑車更在意車輛的動力輸出，更多的采用是第二種消音設計方案。

東西小評：

排氣系統如果設計不合理，會使發動機排氣不暢，影響動力輸出；如去掉消音包則會讓排氣聲音更為“澎湃”，但這往往也是一種噪音污染源。