車子開得久了，車主們或多或少能感覺到車子動力慢慢就跟不上了，油耗卻升高了，尾氣污染排放明顯增加等等，到4S店一查看--積碳了！

無論是歧管噴射還是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)都會存在積碳的問題。積碳主要是汽油燃燒后留下來的成分，高溫后形成的焦質(zhì)吸附在氣門和進(jìn)氣道內(nèi)。它的存在會引發(fā)各種各樣的問題：有的車不好啟動、有的可能會抖動、有的可能會費(fèi)油、有的可能會動力不足。

這兩種發(fā)動機(jī)的積碳成因及受災(zāi)部位都是有所區(qū)別的。另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，也加快了這些沉積物的形成和積聚。

雖然汽油極易揮發(fā)，但是汽油中的膠質(zhì)卻留了下來。汽油中的殘留物質(zhì)日積月累，反復(fù)受熱變硬，形成積碳。燃油低劣、燒機(jī)油等情況加劇了積碳的產(chǎn)生。

我們該怎么解決積碳？

對于普通車主來說的話，我們更應(yīng)該從日常駕駛習(xí)慣著手。

1、加注高質(zhì)量的汽油
需要注意的是，高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，因?yàn)闃?biāo)號只代表燃油的辛烷值（抗爆單位），與燃油品質(zhì)和清潔度并沒有多少關(guān)系，我們只需要按照車輛廠商要求加注對應(yīng)標(biāo)號的燃油就可以了。

2、使用燃油清潔添加劑
燃油添加劑這種產(chǎn)品的作用不是特別顯著，當(dāng)然推銷的人員經(jīng)常把這個(gè)東西說得很神奇。其實(shí)選擇用這種方法的好處就是簡單，燃油添加劑隨同燃油一起進(jìn)入供油管路內(nèi)，能起到一定作用，但是使用頻率不要過多。

針對缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)而言，嚴(yán)重積碳只能憑借針對性的清洗才能徹底緩解，我們一般可以采用進(jìn)氣道免拆清洗的方式來對付進(jìn)氣道和進(jìn)氣門上的積碳；相對于歧管噴射發(fā)動機(jī)而言，需要特別注意廠商針對車型縮短清洗周期。

 

3、吊瓶清洗或清泡
這種方法就是得去修理廠或者4S店，費(fèi)用相對高一些，但是功效比燃油添加劑要好很多。

4、拆機(jī)清洗
就是把發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道和氣缸蓋拆下來，然后用各種方法把積碳處理掉，當(dāng)然這種方法比較費(fèi)時(shí)間，而且費(fèi)用肯定比前者的都高，但是效果肯定是最好的，可以說一點(diǎn)積碳都不留。