豐田C-HR即將上市，預售價13-17萬的它能否爆火？

發布日期：2018-06-15 10:27 來源：網絡作者：li_can 瀏覽次數：559

對于豐田來說，汽車設計的可以不帥，但必須要獨特有辨識度，讓人看一眼就不會忘。正是基于這個設計理念，豐田設計出了很多奇奇怪怪的車型，而且賣的很好。即將上市的C-HR也是這個理念，不過它設計的可是帥到掉渣。

當你看到這款車時，不會覺得這是輛車，更不像小型SUV，而是一頭小怪獸，一頭來自外星的小怪獸。不過年輕人會很喜歡這種設計，年輕、科幻、運動。修長的前大燈幾乎橫跨整個車頭，前格柵進氣口與兩側邊進氣口相連，這種設計還是第一次件。

長寬高分別為4405/1795/1565毫米，軸距為2640毫米，帶來的是更為緊湊的車身。造型吸引人的地方在B柱往后，隱藏車把手、小溜背設計十分大膽，但小車窗帶來的視野差是無法避免的。

在我看來，最夸張的是車尾，極其復雜，雙尾翼設計明顯是經過風洞設計的，保證氣流以最佳的速度通過。總之就是，這款車越看越像來自未來的產品，要說科幻屬性，估計在全球車市都是最強的。

如果說外觀是科技，那內飾就是“奇怪”了，扭曲的設計完全沒了中國對稱美的味道，不過仔細看，這種更偏向駕駛席的設計能更好的服務駕駛者。中控臺上層采用大面積軟性材質搭配雙縫線，其他對方多為硬塑料材料。9英寸觸摸屏內置高德地圖，操作和手機相似，十分方便，秒殺眾多反人類的車機。全系標配10安全氣囊，其中包括全球首次使用的副駕駛坐墊氣囊。

座椅有織布和真皮兩種，采用更年輕的撞色設計，側翼支撐很到位。后座坐墊又長又厚，對腿部和腰部同樣提到很好的支撐性，比較舒適。至于空間，畢竟是小型車，空間表現比較緊湊。后座因為車窗太小，所以會覺得壓抑。

動力上，采用的還是TNGA架構下的全新2.0L自吸發動機，最大功率126kW，最大扭矩在203N·m，平均油耗6個油。傳動系統方面，采用帶齒輪傳動機構的新一代Direct Shift CVT無級變速箱。并且有“高速燃燒技術”與“可變控制系統”這兩大絕招，實現了全球頂級的40%熱效率。

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