發(fā)布日期：2018-05-29 20:45 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：li_can 瀏覽次數(shù)：941
“奇瑞新能源下一代車型的續(xù)航里程將超過(guò)500km。”在5月27日奇瑞瑞虎3xe 400和eQ1小螞蟻300上海上市會(huì)結(jié)束后，奇瑞新能源項(xiàng)目經(jīng)理顧民在接受汽車頭條App采訪時(shí)立下了這個(gè)flag。
此次在上海上市的瑞虎3xe 400的官方指導(dǎo)價(jià)為15.78-17.08萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為8.98-10.28萬(wàn)元；而eQ1小螞蟻300的官方指導(dǎo)價(jià)為11.99萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)6.38萬(wàn)元。
記得今年3月在北京率先上市時(shí)，瑞虎3xe 400就憑借超過(guò)350km的續(xù)航里程和不到9萬(wàn)元的起售價(jià)吸引了眾人的目光，該車搭載了一臺(tái)最大功率90kw的電動(dòng)機(jī)，此電動(dòng)機(jī)為奇瑞與日本安川電機(jī)合資建廠共同研發(fā)制造，最大扭矩可達(dá)276牛·米。瑞虎3xe使用了來(lái)自于寧德時(shí)代容量為49kwh三元鋰電池電池組，能量密度125wh/kg，綜合工況續(xù)航里程351km，60公里時(shí)速等速續(xù)航里程可達(dá)445km，百公里電耗13kw/100km。
作為老款eQ1的升級(jí)版車型，小螞蟻300將車輛的綜合工況續(xù)航里程大幅提升了100km，達(dá)到251km，其搭載的永磁同步電機(jī)的最大功率為30kW，最大扭矩為120Nm，最高時(shí)速不低于100km/h。在充電方面，小螞蟻300在慢充模式下，電池從0電量到充滿需要6小時(shí)，而快充模式下30分鐘即可將電量從30%充至80%。
據(jù)奇瑞新能源汽車銷售有限公司副總經(jīng)理方楊介紹，瑞虎3xe 400車型在上市至今的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，以收到了超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的訂單，這些訂單除了來(lái)自消費(fèi)者外，還有多家包括環(huán)球車享在內(nèi)的租賃公司進(jìn)行大宗采購(gòu)，目前在上海已有3000臺(tái)瑞虎3xe在多個(gè)汽車租賃公司投入使用。而在銷售渠道方面，奇瑞新能源目前已在全國(guó)建立了超過(guò)250家終端銷售門店和500家服務(wù)門店。
在產(chǎn)品技術(shù)方面，超高的續(xù)航性價(jià)比是目前奇瑞新能源車型的主要特點(diǎn)，對(duì)此，奇瑞新能源項(xiàng)目經(jīng)理顧民向汽車頭條App介紹了他們是如何做到這一點(diǎn)的。首先，瑞虎3xe使用了與艾瑞澤5e相同的寧德時(shí)代49kwh的電池包，而大批量的采購(gòu)可以降低購(gòu)買電池和研發(fā)的成本，同時(shí)在電池的可靠性與安全方面也有一定的保障；其次，奇瑞3xe的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是與安川電機(jī)合作研發(fā)，這相比單純的采購(gòu)在成本和數(shù)量保證上都更有優(yōu)勢(shì)；最后，奇瑞新能源車型的電控系統(tǒng)均為自主研發(fā)，從2010年開始，奇瑞便開始著手于電控研發(fā)，并持續(xù)在電控平臺(tái)的基礎(chǔ)上不斷升級(jí)，這可以節(jié)省很多委托研發(fā)的成本。
在3月的上市活動(dòng)上，瑞虎3xe的另一款480車型是奇瑞新能源為大家?guī)?lái)的“彩蛋”車型，但這款搭載了53kwh電池、續(xù)航可達(dá)401km的升級(jí)版車型雖然已公布售價(jià)但還并沒(méi)有正式銷售，而顧民也向汽車頭條App透露，480車型目前完成開發(fā)工作并在蕪湖已經(jīng)開始進(jìn)行內(nèi)部試駕，具體上市時(shí)間還要等銷售公司的需求而定。
2018年對(duì)于奇瑞新能源來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)產(chǎn)品大年，除了已經(jīng)上市的瑞虎3xe和小螞蟻300外，還將對(duì)旗下eQ和艾瑞澤5e進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，分別換裝與小螞蟻300和瑞虎3xe 480車型相同的電池包。
來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的產(chǎn)品規(guī)劃，顧民表示隨著國(guó)家補(bǔ)貼退坡的加快，產(chǎn)品在續(xù)航里程的升級(jí)上要提前面對(duì)，而奇瑞新能源的下一代車型的續(xù)航里程將超過(guò)500公里，而待國(guó)家補(bǔ)貼完全取消后，不再有里程限制的情況下，奇瑞新能源將推出平臺(tái)化電池包，每款車都將更具消費(fèi)者不同的續(xù)航需求推出不同級(jí)別續(xù)航里程的車型，所覆蓋的續(xù)航區(qū)間或?qū)⑦_(dá)到100km-500km。此外，奇瑞新能源還將對(duì)增程式電動(dòng)車和燃料電池進(jìn)行研發(fā)，而目前已有一款PHEV混動(dòng)SUV車型開始研發(fā)。
隨著自主品牌在新能源三電技術(shù)上的逐漸提升，以及國(guó)家補(bǔ)貼政策對(duì)于各家車企在續(xù)航里程上的促進(jìn)，300km的續(xù)航里程已幾乎成為主流純電動(dòng)車型的標(biāo)配，而400km大關(guān)也被以瑞虎3xe 480和江淮iEVA50等所攻破。毫無(wú)疑問(wèn)，下一個(gè)里程碑式的節(jié)點(diǎn)將是500km，這個(gè)節(jié)點(diǎn)的意義不言自明，誰(shuí)能先達(dá)到就將意味著誰(shuí)是站在新能源汽車?yán)m(xù)航食物鏈頂端的那一個(gè)。
