發(fā)布日期：2018-05-25 11:52 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：li_can 瀏覽次數(shù)：689
根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年4月份，日產(chǎn)軒逸共銷(xiāo)售出去34467輛，同比增長(zhǎng)16.12%。如此亮眼的數(shù)據(jù)，也令其擊敗大眾“神車(chē)”——朗逸，奪得轎車(chē)月度銷(xiāo)量冠軍。
對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)及不少日產(chǎn)軒逸的追捧者們都欣喜不已。然而，許多人沒(méi)注意到的是，在其傲人的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)背后，另一數(shù)據(jù)同樣十分引人注目，但卻就沒(méi)有那么令人欣喜了。
隨著日產(chǎn)軒逸4月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的公布，其1-4月份總銷(xiāo)量也就出來(lái)——多達(dá)12.76萬(wàn)輛，加上11.34%的同比增長(zhǎng)幅度，其似乎算是交出了一份令人滿(mǎn)意的成績(jī)單。
不過(guò)，令其感到十分尷尬的是，根據(jù)國(guó)內(nèi)某權(quán)威汽車(chē)質(zhì)量投訴網(wǎng)站所提供數(shù)據(jù)，日產(chǎn)軒逸2018年1-4月份共遭車(chē)主投訴達(dá)731例，相比去年同期165例投訴來(lái)說(shuō)，暴漲了近5倍之多！
在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)軒逸沿襲了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，而從其前臉和尾部造型來(lái)看，簡(jiǎn)直就是一個(gè)小了一號(hào)的日產(chǎn)天籟。在空間及內(nèi)飾方面，不少車(chē)主覺(jué)得滿(mǎn)意，畢竟日產(chǎn)在業(yè)內(nèi)向來(lái)享有 “買(mǎi)內(nèi)飾送車(chē)”的美譽(yù)。
不過(guò)說(shuō)起人們買(mǎi)日產(chǎn)軒逸的最大理由，還是人們對(duì)于日系車(chē)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及皮實(shí)耐用等固有印象；如果你再要人們說(shuō)出其它什么來(lái)，就說(shuō)不出了。而隨著日系車(chē)“機(jī)油門(mén)”等事件的爆發(fā)，東風(fēng)本田CR-V等曾經(jīng)的“神車(chē)”跌落神壇，而日系車(chē)引以為傲的所謂發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等，在人們眼中也正逐漸成為過(guò)往云煙。
在仔細(xì)查閱相關(guān)投訴投訴信息及數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)軒逸質(zhì)量投訴的集中爆發(fā)開(kāi)始于最近兩個(gè)月，其中2018年3月份日產(chǎn)軒逸遭投訴達(dá)520例、4月份則投訴達(dá)134例；這兩個(gè)月其均位居轎車(chē)質(zhì)量投訴排行榜第1名！這令人想起了日系的另一款曾經(jīng)的“神車(chē)”——東風(fēng)本田CR-V。
這款熱銷(xiāo)車(chē)曾經(jīng)在SUV領(lǐng)域創(chuàng)造了不亞于日產(chǎn)軒逸的銷(xiāo)量奇跡，但隨著年初“機(jī)油門(mén)”事件的爆發(fā)，其投訴量在短時(shí)間內(nèi)暴增，隨著而來(lái)的是銷(xiāo)量暴跌。當(dāng)前日產(chǎn)軒逸面臨的情勢(shì)似乎和東本CR-V頗有相似之處，非常值得警惕。
在日產(chǎn)軒逸1-4月份的731例投訴中，不少車(chē)主反映，其不僅在制動(dòng)系統(tǒng)剎車(chē)泵方面存在故障，而且變速器異響和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等，令人觸目驚心。而更令人寒心，則是廠(chǎng)家對(duì)消費(fèi)者訴求漠視的態(tài)度。
根據(jù)汽車(chē)投訴網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018年1月1日至5月15日這段時(shí)間，廠(chǎng)家對(duì)于車(chē)主們的投訴處理率直接腰斬——從去年同期的100%，現(xiàn)下降至不足55%。車(chē)宇世界這里想奉勸廠(chǎng)家是，切勿以為車(chē)子不愁人買(mǎi)，就枉顧消費(fèi)者利益及訴求，東本CR-V就是前車(chē)之鑒。
