TRT車隊是一個平民化的賽車機構(gòu)，通過公司的運營，讓有意、有心、有技術(shù)但缺乏財力的車手也能夠參加半職業(yè)化的賽事。自2013年開始，TRT開始在泛珠展開自己的車手培養(yǎng)計劃，為泛珠賽場增添了一抹亮色。 作為平民賽車的典范，賽道英雄匯聚了大量民間車手，已經(jīng)成長為國內(nèi)最具吸引力的改裝車賽事平臺。這些車手來自五湖四海、來自泛珠車迷。有很多車手已經(jīng)成長起來，但還有更多車迷在專業(yè)賽事面前沒有方向。TRT利用泛珠賽道英雄賽事的平臺，面向所有車迷選拔和培養(yǎng)車手，對于國內(nèi)賽事的體系建設(shè)和推廣，有著重要意義。 吳昊霖：對于我們這樣的非科班出身的業(yè)余車手，我認(rèn)為并非沒有機會向上發(fā)展。這兩年泛珠的經(jīng)歷，證明了我們并非沒有機會，我們只是缺少經(jīng)驗。而泛珠是積累經(jīng)驗的最佳舞臺。我們的隊友能成功晉級到更高層次的比賽，已經(jīng)充分說明了這一點。我的目標(biāo)不敢太大，只是我能夠抓住的夢想。

陳斌：TRT車隊這種海選車手的模式，幫助了草根車手實現(xiàn)賽車的夢想，可以幫助我們學(xué)習(xí)到包括駕駛技術(shù)在內(nèi)的不少東西。我在海選的車手中，年齡算是比較大、經(jīng)驗比較少的車手，但通過TRT的系統(tǒng)訓(xùn)練和泛珠賽之后，對整個賽車系統(tǒng)都有了比較深刻的理解。這是坐在看臺上永遠無法實現(xiàn)的。

TRT車手眼中的泛珠賽 吳昊霖：泛珠很熱鬧很好玩，看臺上的高人氣、車手們的參賽熱情等這些都是有目共睹的。雖然參賽的大多是民間改裝店、民間車隊，在競技水平上面和國字頭的比賽有差距——不過無論是從車隊實力還是車手技術(shù)水平來看，這種差距已經(jīng)越來越小了。尤其是大家對待比賽的態(tài)度、賽前準(zhǔn)備的熱情和嚴(yán)謹(jǐn)程度，和國字頭比賽的車隊是沒有區(qū)別的。

陳斌：泛珠有著多年的積淀，它的比賽和商業(yè)氛圍都是很好的。我同時也是潤滑油品的代理商，數(shù)年前就已經(jīng)將泛珠作為產(chǎn)品宣傳的一個陣地，目前我所代理的產(chǎn)品側(cè)重于競技型的產(chǎn)品，來參加泛珠是契合產(chǎn)品宣傳需要的。

享受賽道英雄 陳斌：賽道英雄是一個氛圍很好的比賽，規(guī)格更高、競爭激烈，相對于其他比賽速度更接近一些，但組織形式也更親民一些。今年我主要是要熟悉賽道，爭取做出更快的圈速，提升自己的狀態(tài)。我希望能在這個比賽中將賽車開到極限。 吳昊霖：泛珠和其他高級別賽事相比，專業(yè)程度很接近，只是規(guī)則有所不同。可以說，泛珠是業(yè)余比賽中最專業(yè)的比賽平臺。改裝的細致度等也非常高。能在這個賽事中去競爭、去成長，我感到很享受。尤其是看臺的熱度，是其他比賽無法比擬。我很享受。

陳斌：今年是我第二年在TRT車隊比賽。海選模式對于車隊整個團隊來說非常棒：進入TRT車隊海選模式之后，整個運作模式無論是從海選、入圍到海選之后的團隊運作，都非常專業(yè)。我們能夠?qū)W到最專業(yè)的賽車知識、有最專業(yè)的賽車團隊給我們這些業(yè)余車手服務(wù)。這種在學(xué)習(xí)中進步的氛圍，對于新車手而言是異常難得的。

吳昊霖：我大學(xué)里學(xué)的是汽車工程，畢業(yè)之后通過TRT的選拔成為車隊車手，若非得益于這樣的機會和平臺，我想我將成為眾多車隊后勤維修團隊的一員，沒有現(xiàn)在這樣的機會來親自開賽車、親手領(lǐng)獎杯。這是一種很棒的體驗。感謝TRT車隊的培養(yǎng)和支持。這個團隊是夢幻的團隊，尤其是對我而言。

TRT海選車手的賽車目標(biāo) 吳昊霖：希望像車隊前輩劉毅鋒一樣晉升到國字號比賽中。我知道科班出身的車手和非科班車手之間有很大差別，所以也不會把目標(biāo)定在方程式之類更專業(yè)的比賽上面。我從學(xué)生時代在泛珠看臺上看比賽，到現(xiàn)在下場比賽，是一個非常奇妙的經(jīng)歷。泛珠相對于其他比賽，有更多的民間接觸，非常好，非常熱鬧。這是我們很享受的事情。

陳斌：我的目標(biāo)很簡單，繼續(xù)參加泛珠和其它比賽，拿多幾個獎杯。將自己的水平提升、將賽車開到極限，如果有機會能到澳門比賽，這是我的賽車夢想。 很多車迷有賽車的夢想，但能抓住夢想尾巴的幸運兒少之又少。TRT嶄新的選拔和培養(yǎng)體系，為更多的車迷提供了追逐夢想的路。盡管這條路目前還很窄，但這種創(chuàng)新的模式，值得我們深思并借鑒。我們恭喜這些幸運兒，并有信心看到他們在TRT車隊、在泛珠賽道英雄上茁壯成長。