自動(dòng)擋汽車的正確使用方法隨著人們生活水平的提高，汽車進(jìn)入了越來(lái)越多的家庭，由于城市道路交通的日益擁堵，越來(lái)越多的人們開始青睞操作簡(jiǎn)單的自動(dòng)擋車型，但是怎么操作才是正確的，恐怕有些老司機(jī)也不能說的明白，今天就說一下自動(dòng)擋汽車的正確操作方法
首先認(rèn)識(shí)一下檔位
一般來(lái)說，自動(dòng)檔汽車的檔位分為P，R，N，D，2 ，1或S , M, L等
P，駐車檔，一般用于汽車長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)使用。在此檔位可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一個(gè)可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位是N檔
R，倒檔，倒車時(shí)使用。
N，空檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)使用
D前進(jìn)檔，一般用于普通路況，會(huì)根據(jù)速度和油門自動(dòng)切換高低檔位
D 檔是最常用的檔位，一般路況基本可以“一D到底”，這也是許多人喜歡自動(dòng)擋汽車最主要的原因。
2和1， 限制檔，強(qiáng)行限制于低速檔，能夠保持足夠的扭矩和功率，一般用于慢速通過或者濕滑道路和坡道起步
S, 運(yùn)動(dòng)模式（sport），在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。
L， 低速檔或爬坡檔，一般用于爬大坡或者下大坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反向牽引制動(dòng)
自動(dòng)擋汽車的正確使用方法M, 手動(dòng)模式，對(duì)應(yīng)的有M+和M-,常見于手自一體的車型；還有部分車型會(huì)在D或者S的對(duì)應(yīng)位置有+和-，這是D檔或S檔的手動(dòng)模式，可以手動(dòng)加減檔，提升駕駛樂趣
認(rèn)識(shí)了檔位和功能，下面我們就介紹一下自動(dòng)檔汽車的使用方法
1、點(diǎn)火：檔位只有處在P或者N的時(shí)候才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如若發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)可以看一下檔位是否在其他位置，如果車輛發(fā)動(dòng)后，不需要倒車而是直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
2、掛檔：車子發(fā)動(dòng)后，踏下制動(dòng)踏板，方可將變速桿從P檔或N檔移出，換入D檔或其他行駛檔位。松開制動(dòng)踏板，車子就可以慢慢行駛了
3、行駛中N檔能否像手動(dòng)擋那樣空擋滑行：行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑和冷卻，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度迅速升高，造成徹底損壞！低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響；
4、等紅燈時(shí)，到底應(yīng)該使用用N檔還是D檔？一般來(lái)說，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D檔對(duì)車子并沒有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關(guān)系的，一般來(lái)說，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了。
6， D檔行駛：為了減小頓挫感可以用踩油門來(lái)配合，踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺得整個(gè)換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。不過現(xiàn)今各大廠商推出8AT甚至10AT的自動(dòng)變速器，頓挫感越來(lái)越小，日產(chǎn)的CVT變速器頓挫感更是小到可以忽略不計(jì)！如果需要超車或者急加速可以大腳踩油門，自動(dòng)變速箱就會(huì)發(fā)出強(qiáng)行降檔的指令，迅速提供更大的功率和扭矩
7， M+-, D+-, S+- :分別為各自車型的手動(dòng)模式，手動(dòng)加減檔，提升動(dòng)力和駕駛樂趣
8， L和1檔：平時(shí)用不到，只有在爬陡坡和在下長(zhǎng)坡，陡坡時(shí)使用，上坡時(shí)強(qiáng)制最低檔位提供最大扭矩和動(dòng)力，下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的反向牽引力配合剎車使用使車輛易于操控
