車就像人一樣，人活幾十年，身體各處出點毛病是正常的，但只要調理好，問題還是不大的。而車也是一樣，用了幾十年，開了幾十萬公里，為什么一些車能夠健健康康繼續在路上飛馳，而一些車型卻行將就木，等待報廢呢？其實這就是和保養有關了，定期對車身進行全面的檢查，能夠降低車輛的“患病”幾率，保證車輛的正常行駛。那么車輛開久了，我們應該注意哪些地方呢？
橡膠老化
有看過兵哥之前的一篇文章的團友都知道，一臺車的橡膠配件是比較容易損耗的，例如老化、開裂、硬化等問題，隨著橡膠配件用的時間越久而呈現出來。尤其是經常處于高溫暴曬環境下的車輛，這些橡膠配件就更容易出現老化問題了，例如車輛的密封膠條和輪胎，都是“患病”的重災區。密封膠條老化會出現嚴密性不嚴，從而造成漏風、噪音增大、格擋不了沙塵等問題。所以在檢查是，我們可以首先檢查一下密封膠條的情況，及時更換。
積碳
有很多人都在問，為什么我家的車，越開就越耗油，而人家的車，無論怎么開，油耗還是那么低，即使開了十幾萬公里，油耗也就高那么一點點。其實，之所以別人的車能夠一直保持著穩定的油耗，一來是出于他人的開車技術，對油門的把控比較好，少出現大油大剎的情況。二來，則是最重要的，定期檢查發動機積碳，定期清洗。
積碳是每款車都會出現的情況，只是視乎積碳程度的輕重而已，并不是說，某某車積碳厲害，不能買，而某某車不會積碳，以后都不用擔心積碳問題。其實每個款發動機都會積碳，在經過長時間行駛后，每款車都應該定期去進行發動機檢查，清除氣缸內的積碳，保證車輛的正常駕駛。
除了積碳以外，發動機的泥垢也是我們應該注意的，它的危害在某程度上比積碳更為嚴重。由于機油乳化，粘稠度增加而催生出來的。如果長時間的不倒清除，將會大量附著在發動機內部，降低發動機的散熱能力，導致機體溫度過高，嚴重的還會出現燒發動機的情況發生。同時還有可能造成機油管路的堵塞，引起潤滑性能的下降，帶來一系列的問題。如果油泥積累的太多，清洗劑無法去除干凈，同樣需要拆解發動機。
零件磨損
發動機的零件磨損也是不可避免的問題，在發動機經過長時間的工作后，例如發動機缸體、活塞、連桿等地方都可能出現不同程度的磨損。因為汽車的零件都是金屬做的，經過長長時間的摩擦，例如活塞和氣缸內壁經過若干年的摩擦，在尺寸上就會發生一些變化，所以發動機一般會使用耐磨性強的鑄鐵缸套，或者如今越來越流行的工藝——離子電弧噴涂的耐磨涂層，來盡量減少兩者之間的磨損變化。如果出現嚴重的磨損情況，就要及時進行維修。
還有就是關于空調濾芯的更換，尤其是在北方的干燥多沙塵地區，空調濾芯的更換就顯得更有必要了，由于長期處于沙塵環境中，空調濾芯會非常容易因為沙塵而導致堵塞，導致車內吸入不了空氣，影響車內環境。
