“我剛買了輛二手車，想知道在網上說的那些節油秘籍是不是真的?誰能幫幫我?”對于私家車來說，有車生活確實方便了許多，可城市的走走停停，會發現油耗居高不下，網上盛傳的一些“技能”、“大招”，如空擋滑行、高檔低速等，殊不知，有多少消費者當了真信了實，掏了腰包上了當，誤入“歧途”!那小i就和車友們聊聊那么被城里人玩壞了的汽車“偽科學”，你中招了嗎?
加油站換油時不能加油?無實際意義!
加油站在換油的時候，新加入的油會沖擊原儲存罐底部的油，同時也會把雜質和沉淀物帶到上面來，這個時候去加油，油的品質是最差的，經常使用這樣的汽油對車輛的發動機等不利。但據相關人員表示：觀點有一定道理，但在實際操作中，影響很小，沒有實際意義。
早晚加油更劃算?差量微乎其微!
“夏季的上午5-8點，春秋冬上午的5-9點，這兩個時段氣溫最低，加油最劃算……”從理論上講的確如此，但差量是微乎其微的。大部分加油站采用地下儲油方式，還采取保護措施，即使在夏天，油料溫差也不會超過3攝氏度，對成品油體積的影響是很小的。
油標號高對發動機好?與雜質/純度無關!
低標號的油會含有相對更多的雜質，會對發動機造成一定的損害，使用高標號汽油會更好。汽油以93號和97號為主，這兩種不同標號的汽油僅代表其辛烷值的不同，和油的雜質、純度沒有任何的關系。
小排量車更省油?還得瞅瞅車重
按照汽車機械原理，排量越小的車型，油耗理應越低，1.4升比1.6升車省油，2.0升比2.4升省油，當然，排量越小，動力也就沒有大排量的車強勁。但汽車人士說了，“小馬拉大車”未必省油。 如本來使用1.6升才能帶動的車型，卻使用了1.4升發動機，結果可能是不省油，甚至油耗更大。
高檔低速能省油?會增加發動機負擔!
很多新手最容易犯的錯誤就是低速行駛的時候掛高檔。比如掛在三檔的時候低速行駛較長時間，那么油耗就可能會比四檔行駛多上10%，如果是在二檔的話，油耗還會繼續增加，還對變速箱機構有一定的損害。
空擋滑行能省油?專家說NO!
空擋滑行好開手動擋的駕駛員經常干，其實現在采用電噴的發動機無論空不空擋都不會影響油耗，有的反而會更費油，而且交通法規明令禁止。
