作為車主，應當知道，汽車從踩下剎車到完全靜止是需要有一段距離的，這就是制動距離。

制動距離=反應時間距離+剎車距離

對于制動距離，國家標準是汽車五十公里的制動距離為18米，汽車百公里的制動距離為54米。

也就是在理想的狀態下，當汽車以50km/h的速度行駛時，在18m外剎車，不會發生事故；時速為100km時，54米是安全制動距離。

但是，開始也說了，這是在理想的狀態下，而在實際中，往往不是這樣的，特別是夜間行駛，反應時間要比理想狀態要少，制動距離也大大縮短了，哪怕是半秒的時間，幾米的距離，這幾米也許就是生死門。

車燈作為汽車夜間行駛最主要的輔助照明裝置，在亮度足夠的情況下，照射距離就成為影響夜間安全行駛的一個關鍵因素——制動距離，只有提早發現前方路況，才能及時制動。

怎樣調整近光和遠光的照射距離，

才最適合安全駕駛呢？

目前市面上的車燈根據車型不同可以劃分為兩類：遠近分體和遠近一體。

遠近分體

近光以不影響對面車輛視線的情況下，盡量調高從而增加照射距離，以看清車前45米為標準，相對國家標準制動距離18米，增加了2秒的反應時間。

遠光基本上以能夠看得清道路為準，基本上照射距離150米左右最合適。

遠近一體

調高車燈高度是同步的，以近光為標準，會出現兩種情況：

遠光偏好型

滿足近光的照射距離，就會導致遠光太高，那就需要拉低車燈，拉近遠光的照射距離，但是至少要保證近光的能見度不低于30米

近光偏好型

如果滿足近光，那么遠光照射距離就會偏近，不再進行調節高低，但開車時如果遠光高速行駛時，速度要同比降低，就別開那么快！！