只要你買了車，除非你已經是非常資深的老司機，并且有著非常良好的駕駛習慣，或者你所在的地區道路管理非常的寬松，否則你一年或多或少都得叫幾百塊罰款，甚至還得借駕照扣分，但很多時候車主不是不愿意認罰，卻是覺得有些違章非常的令人感到冤枉，而這幾個違章卻成為了公認最冤枉的了，讓我們一起看看。

首先是這種車速很快的快速路，但紅綠燈又沒有讀秒顯示，為了不影響效率，大多會頂著限速開，然而突然變等就會令人始料不及，相信很多人都會遇到這種踩急剎，或者沒來得及剎車被違章的經驗。

同樣的，有可能紅綠燈是有讀秒，但路況變為非常擁堵之后，假如你運氣不好跟了一臺大車，那前面路口什么情況絕對是懵逼狀態，跟的太遠怕別人插隊或者趕不上當次的綠燈，跟的太緊，嘿嘿，你很有可能就會闖紅燈，相信這樣的驚艷大家也都很豐富，但的確很多時候即使有所防備也只能無奈。
 

還有一種情況，其實就純屬是公路部門背鍋了，相信有經驗的司機都會遇到這么一種情況：那就是本來是好好的直行道，之前沒有任何預兆，當然也有可能是路邊的路牌不夠顯眼火同樣被遮擋，直行道到了路口忽然就變成了左轉車道。

而在光線黑暗的情況下，這時候地面上的路標很難看清，而假如比較擁堵，即使你看清了也很難回到直行道上去，走到路口變成實線的話就更加沒法變道了，有很多時候就是這么被迫或者毫不知情違章。

第四種情況的話，其實比前幾種更容易遇到，尤其是在擁堵的大城市，那就是被迫實線變道，最常見的就是，你要右拐，但右拐車道上一直到實線段還有人違章停車（非機動車最喜歡干這事），你迫不得已只能壓線或者借道超車才能實現右拐，這時候如果被拍到哪真叫一個冤枉。

當然這被迫的情況千千萬，不僅僅是違章停車，還有非機動車，事故，拋錨以及修路等多種情況都會造成影響。
 

最后一種情況確實也很冤枉，但是責任確實主要在于車主，而且的確養成習慣就可以規避，那就是高速行駛的時候，120碼巡航，沒注意路況突然進到隧道，如果依然是120碼，基本你那12分就沒了。

但是在高速上，很少存在車流太擁擠，路牌被遮擋的情況，而且只要是隧道就會限速，一般都是在80碼左右，所以看到隧道就提前減速，基本就不會被冤枉扣分罰款了。

不過總體來說，被冤枉違章的其實還不止這些，有些看似是車主、道路管理以及其他車主共同造成的，但歸根結底其實還是管理不到位。

譬如在關鍵路口違章停車，必定會帶來擁堵以及逼迫其他車輛違章，在我公司樓下這樣的情況就經常能碰到，但交警卻只是抄牌罰款了事，該堵的一樣堵。

在這里不得不說大多數車主不是不愿意遵守規則，而是被那些無良車主、行人、非機動車給逼的不守規則，一兩次可以忍，忍多了就路怒了，變成大家都不遵守拼眼疾手快。而如今國內的交通狀況已遠不是幾十年前的樣子，法律顯然有些跟不上時代，況且違章還是小事，出了事故，出了人命，管理部門就不應該承擔不作為或者處理不當的責任么？