汽車排氣管大家都不陌生吧！

當然，你可以說是“煙筒的”

它雖然沒有華麗的外表，也沒有高深的技術含量。但是它對于一輛車來說是少不了的！少了它車子排出的廢氣達不到排放標準，而且發動機的噪音大到讓你懷疑人生！

那有很多車主發現排氣管也分很多造型，有的隱藏在后保險杠內，有的是單側單口，還有單側雙口，雙側雙口等等結構造型。要說這些形狀各異的排氣管到底有什么區別呢？還是只是為了車輛的整體造型美觀呢？

其實嚴格上來說，處理廢氣并不是排氣管的職責，而要歸功與，發動機和排氣管中間的三元催化器。燃燒后的廢氣排出氣缸后，先通過三元催化，催化廢氣，使有害氣體轉化為無害氣體，隨后經排氣管消音器靜音處理排出機體。
 

排氣口的數量主要與發動機的排量有關，排量越大意味著吸入的空氣越多，所需要排出的廢氣越多；而小排量的吸入空氣越少，排出的廢氣則越少。若是排氣管過細，會影響排氣的順暢度，進而影響汽車動力。那么有些車一根粗的排氣管也不能滿足需求，所以就再加一根排氣管，所以就有了兩根排氣管的車。

有的車雙邊單排，有的是單邊雙排，甚至于雙邊雙排的分布，這完全是車輛設計的原因。因為每輛車的底盤結構不同，形成的空間也不同，所以排氣管的分布排列主要取決于底盤空間。另外，兩根排氣管在噪音上也能略小一些，因為每根排氣管末端各有一個消音器，將廢氣一分為二，經過各自的消音器排出，消音效果當然會比一根排氣管的要好很多。