不管老司機還是新司機很多車主在開車道路上避免不了有交通違章攝像頭拍照的經歷，有什么辦法避免嗎？讓我們先了解一下攝像頭及工作原理吧。

測速攝像頭不僅安裝在高速公路上，也已經在城市普通道路上，它不僅是監測車輛的速度功能也是對司機的安全駕駛的一種提醒。一般有測速攝像頭的前方都有明顯的標識提醒廣大司機，而且攝像頭安裝的位置一般非常明顯。測速攝像頭是測試雷達和攝像頭協同工作的總稱，分為固定式和手持式2種。

2種測速攝像頭

手持式測速儀器想必大家也并不陌生，大家在電影中看到的交警“貓”在一個地方守株待兔，或支個架子放在道邊。這種雷達采用的是模糊瞄準，需要更多的時間來反饋，也就是說探測器先接到信號，然后雷達才接到反射回來的電波并開始計算速度，可是測速雷達需要接受到很多個連續的反射信號才能算出速度。這種攝像頭交警臨時安放在某個路段沒有警示提醒標識，所以不易被發現。還有就是固定式是道路上最常見的那種測試雷達與攝像頭構成的抓拍系統，與手持式的區別在于它會不間斷的產生探測電波，雷達觸發區域一般在30米左右，但請不要以為探測距離只有那么近，由于地面的反射探速信號會雷達探測會收到遠距離的信號并發出預警。所以在路上行車時看到“前方有測速攝像頭”的標識時，就應該控制一下速度了，既避免罰單又避免扣分。

 

現在的測速裝置包括雷達測速儀，激光測速儀，視頻測速儀和壓感測速儀，任意一種測速儀的拍照速度最低拍照值都是250公里，不可能拍不到，絕大部分主機傳送拍照指令的時間是200毫秒，再先進一點的測速裝置響應時間是100毫秒，要是你真的想逃過雷達測速儀和純視頻測速儀的監控，開低于250公里的時速的車子是沒用的，用12缸而且不帶電子限速的就行，但是激光測速儀無論你多快，只要紅外線照射到車體，形成反射并接收，多快也跑不掉。

一般城市道路、公路限速規定

高速公路上限速根據《道路交通安全法實施條例》 第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，請按照道路限速標志標明的車速行駛道路限速表圖駕駛。
 

超速行駛是最常見的違法行為之一，其危害性也是相當大，據相關數據統計，每年因超速引起的交通事故達到30%。為此，我國加大了對超速行駛的處罰。在這個汽車普及率高的年代，無論是男性還是女性司機，都應該改掉行車陋習，開車上路首先要有安全意識，同時還要有法規意識做到遵章守法，切勿由于一時的疏忽大意而造成無法挽回的危害。在駕車過程中，要以人為本，重視生命；要有文明意識，愛護環境，文明駕車。