底盤裝甲，一種現階段對防止汽車底盤銹蝕最為行之有效的手段，底盤裝甲的意思并不是在汽車底盤套上一層金屬制護甲，而是通過一種噴涂式、含有瀝青、油性或水溶性材質的防銹膠，將底盤大部分面積進行包裹，待凝固后形成底盤保護層。

不少人說，現在絕大部分車型在出廠時已經進行了底盤的防銹處理，因而對底盤裝甲不屑一顧。但現實情況是，雖然大部分新車底盤做過防銹處理，但由于成本原因，對底盤所做的防護處理相對簡單，甚至只防護了局部，保護能力比較有限。

我們在提車時，可以在底盤升起時檢查一下，如果底盤上有一層表面毛糙的塑膠，并且按壓有一定彈性或柔韌性，說明這輛車出廠時底盤的防護比較到位，這類車對于底盤裝甲的需求度不高。反之，則認為，給愛車做一次底盤裝甲還是可取的。

做底盤裝甲時，如果工藝和使用材料尚可，對汽車底盤的保護幾乎可以說是全方位的。

基本能夠隔絕地表對底盤造成的傷害，比如夏季地面對底盤的烘烤，含有酸性物質的雨水或防御行駛時濺起的砂礫對底盤造成損傷，這是底盤裝甲的初衷，也是大家選擇做底盤裝甲的主要原因。

也聽過不少人說，做底盤裝甲可以帶來諸如提升行駛舒適度甚至能降噪的說法。雖然我比較推薦做底盤裝甲，但對于這兩點說法還是需要質疑，我不認為底盤裝甲能夠帶來降噪的效果，因為買了新車行駛一段時間后才做的底盤裝甲，前后關于降噪這點幾乎可以忽略不計，感受不太明顯

另外，當初選擇做底盤裝甲還有一個很重要的原因，就是關于二手車殘值的問題。


 

我們都知道，爛車先爛底，無論平時如何注重汽車外觀的保養，但行駛過三四年的汽車底盤已經開始逐漸銹蝕，哪怕不影響正常行駛。

但一輛二手車到底整不整，升起來看看底盤也就心中有數了。隨便敲敲，底盤上銹蝕的鐵皮像老樹皮一樣嘩嘩往下落，這樣的二手車你還會要嗎？

綜上，還是建議大家在買了新車后著手做一下底盤裝甲，好處還是顯而易見的。也許有人要用國外的事例“教訓”小編，說國外并沒有什么人做底盤裝甲。

但你要注意的是，在一些汽車發達的國家，人家的換車頻率快，買車代價不大，“工具”這個標簽被深印在汽車上。而在中國，平心而論，汽車除了帶你走南闖北，是不是還承擔著很多別的“功能”？

因此，在汽車上多花一些心思是能夠被理解的，況且做底盤裝甲的代價不大，不太傷錢包。

底盤裝甲可不是說一定要全方面覆蓋，比如發動機油底殼、排氣管、彈簧、避震器、方向軸等部位一定要先覆蓋起來再進行噴涂。

由于油底殼、變速箱外殼等部位溫度很高，需要散熱，如果被覆蓋住，勢必會影響他們正常的散熱功能。一般在做底盤裝甲時，厚度在2mm-5mm之間即可，1L裝的產品至多用6瓶就足夠了。當然也可以根據車主的用車環境酌情選擇反復涂裝。

 

底盤裝甲有什么作用呢？

其實底盤裝甲已經發展到了第四代“復合高分子樹脂型”時期應該是各個方面都比較成熟了，所以作用也比較全面。

一、防腐蝕，一般汽車都是從底盤開始被腐蝕的，特別是南方，由于下雨比較多，雨中的酸性物質更是“腐蝕高手”。而底盤裝甲就可以避免這一現象的發生。什么雨水、堿水什么的都無法侵蝕這層防護膜。

二、防擊打，都知道，車子在行駛過程中，會被濺起的石子擊打底部，如果是車速很快的話，沖擊力將會更大。有試驗表明，如果是一個重10克的小石子的話在時速80公里時沖擊力將會是10克的3萬倍，可見沖擊力之大。但是底盤裝甲之后，你就可以安心的行駛了，因為這個涂層可以有效的降低這股沖擊力。

三、防熱，都知道夏天是比較熱的，本身底部由于天氣和地面的溫度都比較高，再加上車內空調的冷氣往下沉，也就是說底盤一般都是冷熱交換的地方，如果沒有底盤裝甲，你的制冷效果會隨著外面熱氣的上升而減弱。但是有底盤裝甲的車輛，就沒有這個煩惱了。因為底盤裝甲膜內的蜂窩狀組織吸音因子能把冷熱徹底隔離。

四、防止噪音，除了防熱的功效，底盤裝甲防噪音也是很好的，由于車輪與路面摩擦的聲音主要是從底部傳入車內，底盤裝甲可以把這一聲音大大降低。五、防止拖底，有時候開車行駛會突然遇到凸起的地面，而使底盤受到剮蹭，對底盤造成損害，而底盤裝甲一般厚度在1.5-2.5毫米之間，可以減少這一損害。看來底盤裝甲的功能還真不少呢，但是如果你的裝甲材料用的不好或者工藝不精，再或者為了省錢而去不正規的美容店，作用都會大大打折。所以建議去正規美容店去做。