首先想了解自動變速箱的話可以看下面這些講解。不想了解的直接到底部看總結哈。

自動變速箱是相對于手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、電控機械自動變速箱(AMT)和雙離合自動變速箱。

自動變速器的核心在實現自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作

1、自動變速箱分類及優缺點

液力自動變速器（AT）優點：起步加速平穩，操作簡單。缺點：油耗高，傳動效率低。

電控機械式自動變速器（AMT） 優點：油耗低，傳動效率高。缺點：換擋有頓挫感

機械式無級變速器（CVT) 優點：換擋平順，缺點;主要用于小排量的車，不適合大功率

雙離合器自動變速器（DCT)優點：具有AMT所有優點，且換擋無頓挫。缺點：工藝復雜，穩定性有待考證

 2、檔位介紹

P（PARK）—停車檔

在檔位P時，自動變速箱處在空檔，機械杠桿會將輸出軸鎖死，以防止溜車現象發生

停車檔位P不可完全代替手制動，長時間停車或坡路停車，必須使用手制動，否則，自動變速箱鎖止機構易造成損壞。

N（Neutral）—空檔

需要推動或牽引車輛，則必須選用檔位N 牽引速度不應大于50km/h，牽引距離不應大于50km 否則，會損壞自動變速箱的行星齒輪機構。

D（DRIVE）—行駛檔

3—坡度檔

行駛中只允許變速箱最高升至3檔，如遇坡路可選用此檔，此時自動變速箱將在1、2、3三個檔位中自動實現換檔。在下坡路段時，選用此檔，可以利用發動機的制動

2—長坡檔

行駛中只允許變速箱最高升至2檔，沿多彎道長坡路段行駛時，這個檔位非常有用，否則，自動變速箱可能會頻繁地更換檔位，下坡時選用此檔，可以利用發動機制動。

1—陡坡檔

車輛則始終以1檔行駛，變速箱不會升入其他檔位，從而，可最大限度地發揮發動機的制動力，因此，在下陡坡時，可以選用此檔。檔位1只能在車速低于30km/h時，方可選取

3、總結：關于變速箱油

查看變速箱油液位的時候，是在車發動時查看的（機油液位是熄火時查看)，部分自動變速箱換油周期一般為4年或6萬公里（具體根據車型以車輛使用手冊為準），如果不按時更換變速箱的話則容易造成油耗加大、動力降低，甚至損壞自動變速箱。

4、自動變速箱中途熄火怎么辦？

裝備自動變速器的汽車沒有離合器，也就從根本上避免了因操作不當造成的發動機意外熄火，但一些自動擋車型由于機械故障，還是有可能中途意外熄火。遇到這種情況，如果前面沒有情況，可以在不停車的情況下重新起動。

把變速桿迅速推入空檔(N)，點火開關轉到起動(START)位置，重新起動成功后，再迅速把變速桿拉到D桿，即可正常行駛。如果多次嘗試，發動機仍無法起動，說明故障比較嚴重，這時就應該果斷停車檢修。

這個時候要小心不要讓方向盤鎖死，另外，發動機熄火后，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。

5、關于等紅綠燈要不要掛N檔

其實這個問題沒必要糾結，根據自己駕駛習慣怎么掛都好，不會因你等個紅綠燈沒掛N檔變速箱就會損壞的，省油的問題可以忽略不計，建議可以根據等待時間長短選擇。

1）預計停車等待30秒以內，D檔+腳剎；

2）預計停車等待30秒以上，N檔+手剎（或者腳剎）。