大家平常是怎么開自動擋的？

踩腳剎、松手剎、掛D擋，然后走人！小編想這應該是最簡單的方法了，但是想要真正意義上開好自動擋，其實并不是件特別容易的事情。

如今市場上95%的車主朋友都會選擇自動擋汽車，余下的就可能只有5%的人會選擇手自一體的或者純手動擋；車除了只是我們的代步工具之外，更重要的我覺得是它同時也可以給我們帶來一些駕駛的樂趣！排氣管的轟鳴聲，發動機的暴躁聲、車輪轂的胎噪聲等等，這些可以帶給我們速度和力量的沖擊。自動擋不能帶來操作上的快感，手動擋又換擋頻繁，那么手自一體的手動模式將兩者進行了有些的調和，那么手自一體變速器的手動模式究竟有哪些妙用呢？小編為你一一列舉。

超車更迅速、更猛烈

大家首先要知道超車的時侯你應該是升擋還是降擋。從原理上來說，為了獲得更大的扭矩輸出，降擋超車的效率會更高一些。但是要想獲得更超強的動力，其實只要在超車的時候，直接把D擋推到手動模式，然后迅速連續兩次減擋，同時腳踩穩油門并保持住；此時發動機所迸發出的動力已經足夠讓你實現超車，更輕松，更迅捷；同時這種推背感，讓你瞬間瘋狂。

車輛高速行駛時可減少剎車

當車輛在高速公路等路況下高速行駛時，其實有很多情況是可以不使用腳剎車的。我們可以合理利用手自一體的手動模式，用汽車發動機牽引力來制動，這樣就可以減少剎車系統的磨損了。

尤其是緊急剎車或者剎車失靈的時候，完全可以使用手動模式減擋，這樣能讓車子以最快速度慢下來，避免造成交通事故。

過彎速度更快

當車輛正常過彎時，一般都是入彎前先踩剎車，過彎道之后再踩油門。但是如果用上手自一體的手動模式的話，過彎可以更快。

具體操作：進入彎之前，掌握好時機，提前切入到手動模式；然后減擋讓發動機的牽引力降低車速，并且過彎的時候稍微輕踩一點油門；過彎道之后，由于此時發動機轉速較高，可直接升擋，然后加速出彎。

巧用手動模式進行“溜車”

駕校的老師都會告訴我們空擋滑行是不安全，而且也費油，容易產生積碳。不過在手自一體變速器的手動模式下，帶擋滑行也能狗實現空擋滑行的“溜車”效果。比如當車輛進入地庫，假如坡度不是很陡的情況下，可以采用手動模式下，掛1擋，可以不用踩著剎車，讓車溜進去。

總結

如果開手動擋的車輛，頻繁換擋操作需要松油門、踩離合、切換擋位、松離合、踩油門這一系列動作，再加上各種復雜的路況，一般人很難順利操作，難度非常大，尤其是新手司機，很容易操作失誤，引發事故。但是有了手自一體變速器，在手動模式下，也能輕松的切換擋位，難度大大降低，那么新手也能像老司機那樣玩轉手動模式了。

既然手自一體有那么多好處，你不妨堅持用手動模式開一兩個星期，這樣還能讓你對自己車子的性能有更加全面的了解。而不是放著不用，白白浪費。