車網中國報道：
CTCC收官在即 京城迎全年最緊湊挑戰
2015長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽將在北京中汽聯賽車場迎來年度收官戰的爭奪。這也是CTCC首度在此舉辦賽事。     北京中汽聯賽車場位于國家體育總局汽車摩托車運動管理中心培訓基地，于1996年建成。賽道全長1.8公里，是全年賽歷中最短的一條賽道。長度短，也意味著正賽角逐將更為緊張激烈。特別是在超級量產組和中國量產組年度冠軍尚未有最終定案的情況下,在這樣的場地中進行比賽更添懸念。
中國組：誓要戰至最后一刻
鹽城一役，北京現代車隊憑借著孫超和張漢標兩回合比賽中的一冠一亞的成績，豪攬47個積分，重奪積分榜榜首的位置。盡管只領先第二名的廣汽豐田3個積分，但也算是為激烈的收官戰取得了心理上的優勢。北京汽車在鹽城則沒有那么幸運，主力車手朱胡安首回合比賽與對手發生碰撞賽車受損，這也影響到了他第二回合的發揮，最終兩回合比賽他只收獲了3個積分，車手積分榜上的優勢也被悄然抹平。值得一提的是，領先的夏禹、朱胡安、崔岳等幾位車手均面臨加重，因此，他們三家的成敗均要押注在車輕的車手身上，如張大勝、黃若涵及孫超等。 7輪戰罷，北京汽車落后頭名的北京現代21個積分位列第三。在中國量產車組單站雙回合最高64個積分的情況下，上演逆轉好戲仍存可能。但也別忘了俱樂部車隊的存在，中國組廠商與俱樂部車隊之間賽車差距并不大，也許俱樂部隊將成為左右最終的冠軍走勢的一股重要力量。 超級組：東風悅達起亞手握巨大優勢
超級量產車組的冠軍爭奪早早就定調在了東風悅達起亞車隊以及長安福特車隊之上，進入下半程東風悅達起亞車隊K3S賽車經過不斷升級，甚至擁有了挑戰東風本田車隊的實力，手握20分的優勢進入到收官戰，可以說東風悅達起亞車隊一只手已經摸到了冠軍獎杯，要知道超級組車隊單站理論最高分數也不過27分。當然理論上的推敲總是容易的，未到最終沖線一刻，冠軍歸屬都不能蓋棺定論。
而車手積分榜方面，甄卓偉憑借穩定的發揮高居第一，何偉權、張志強同積52分緊隨其后，三人都有可能問鼎最終的年度車手冠軍頭銜。然而，從加重方面處去想，因為起亞目前在廠商杯領先，張志強身負車隊、車手的雙重加重，因此，年度車手積分的爭奪或許更向何偉權及甄卓偉方面傾斜。
超級杯：上海大眾同門之爭
鹽城站奔馳C200和奧迪A3兩款豪華品牌車型的亮相無疑為本賽季新設立的超級杯注入了新的亮點，但想要挑戰上海大眾333車隊與捷凱車隊兩支實力最為強大的車隊仍需時日。在上海大眾333車隊已提前鎖定廠商杯冠軍的情況下，誰將問鼎超級杯年度車手冠軍也成為了收官戰最大的懸念，目前張臻東和王睿分別以68與65積分，分列一二位。小將張臻東要想拿下自己的首個CTCC年度冠軍，收官戰不容有失。