某奧迪2012年款C6轎車，平時主要是城市內上下班使用，行駛平衡沒有出現(xiàn)什么故障，該車使用自動變速器，已正常行駛八萬多公里。但車輛就是不能跑高速，一加速到時速80公里以上時，經(jīng)常出現(xiàn)車身震抖的現(xiàn)象，特別是在過彎道路時，這種車身震抖就十分明顯，這種故障長期存在，多次檢修仍然沒有解決問題。最近工作性質有些調整，經(jīng)常要往返于湛江一帶，車友再次進廠維修，強烈希望排除此討厭的震動故障。

清洗發(fā)動機的節(jié)氣門和燃油系統(tǒng)，更換了火花塞及點火線圈。試車檢修發(fā)動機的提速很迅速平衡，中間沒有任何沖擊和停頓現(xiàn)象。變速器的換擋也都正常，專用電腦檢測發(fā)動機和變速器都沒有故障碼。

車輛上四輪定位儀檢測，全輪定位的數(shù)據(jù)正常，檢查底盤的懸掛系統(tǒng)沒有發(fā)現(xiàn)變形，拆檢旋轉的半軸均正常?？傊S修師傅把懷疑到的部件都作了檢查，均沒有發(fā)現(xiàn)任何故障！維修一時陷入困境。

有維修師傅分析，轉彎時尤其震動很厲害，這可能與差速器有關，因差速器就是管車輛轉彎用的。該車底盤使用是托森式差速器，更換它很花錢，一下子沒有把握，不好決定是否更換。于是重點檢查差速器內部，其潤滑機油屬正常，齒輪表面沒有明顯的磨損痕跡。再費力地拆下他車的托森式差速器試裝，但加速到70到80公里時，車身震動仍然還是非常明顯。這項工作雖然極費工時，但說明該車的托森式差速器應是沒有問題的！
 

車輛加速到時速80公里時，就出現(xiàn)了強烈的震動，應與行駛相關的旋轉部件有關連。其中自動變速器是關鍵部件，但其內部的離合器即便有不平衡狀況，也不至于會產(chǎn)生類似共震性質的強烈震動。于是懷疑是否與自動變速器大力鼓有關呢？為啥奧迪C6加速到80公里時，強烈的震抖從何而來？

自動變速器的“大力鼓”，技術名稱為“液力變矩器”，是個很重的旋轉體，起傳遞發(fā)動機動力的作用，其內部結構較復雜，有泵輪、渦輪和導輪，還有單向離合器和鎖止離合器等，內部充滿了液壓油。如果它不動平衡，則會產(chǎn)生較大的震動，尤其是在某轉速下，不平衡量產(chǎn)生與車輛行駛產(chǎn)生共震時，這種震動會變得極其強烈！

 

秉著先易后難的做法，先用性能良好的“大力鼓”試裝，再外出行駛反復檢驗，結果證明此車已沒有這種震動現(xiàn)象！說明故障是“大力鼓”造成的！

這里請車友們放心，一般來講，出廠前“液力變矩器”是經(jīng)過嚴格的高速平衡試驗的，絕大多數(shù)是沒有質量問題的！出現(xiàn)故障的只是極微的少數(shù)。