發布日期:2017-04-23 20:31 來源:網絡 作者:阿燦 瀏覽次數:683
我們在駕校學車時,最令我們痛恨的一個裝置大概就是那個被稱為“離合器”的東西了,真是“輕一點不走車,重一點就熄火”。各種闖動,各種熄火,再加上教練那宇宙流的罵人方式,對它真是恨之入骨。但是,沒有它,汽車卻無法行駛。那么這個讓我們又愛又恨的“離合器”究竟是個什么鬼?今天老侯來告訴你。
離合器是傳動系統的重要部件,發動機發出的動力,首先就要傳遞到離合器,再由它傳給變速箱降速增扭后,再傳遞到車輪。它只與手動變速箱匹配,自動變速箱內部也有離合器,但結構與它已經有很大的區別。
離合器主要有以下功用:
1平順接合動力,保證汽車平穩起步
2臨時切斷動力,保證換檔時工作平順
3防止傳動系統過載
摩擦離合器的工作原理
摩擦離合器依靠摩擦原理傳遞發動機動力。當從動盤與飛輪之間有間隙時,飛輪不能帶動從動盤旋轉,離合器處于分離狀態。當壓緊力將從動盤壓向飛輪后,飛輪表面對從動盤表面的摩擦力帶動從動盤旋轉,離合器處于接合狀態。
對摩擦離合器的基本性能要求1
分離徹底,便于變速器換檔
2
接合柔和,保證整車平穩起步
3
從動部分轉動慣量盡量小,減輕換檔時齒輪的沖擊
4
散熱良好,保證離合器正常工作
離合器的類型
(1)按摩擦片的數量分為單片式和雙片式
(2)按壓緊彈簧的類型分為螺旋彈簧式和膜片彈簧式。
現在我們所使用的大部分手動變速箱的車輛,都是使用的單片式膜片彈簧式離合器,以下重點介紹它。
膜片彈簧離合器的優點
(1)傳遞的轉矩大且較穩定
(2)分離指剛度低
(3)結構簡單且緊湊
(4)高速時平衡性好
(5)散熱通風性能好
(6)摩擦片的使用壽命長
從動盤和扭轉減振器
從動盤即我們常說的離合器片,新手朋友應該很有經驗吧,是不是新車到手很快就把離合器片燒了呢?
從動盤主要由從動盤本體、摩擦片和從動盤轂組成
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