Mercedes-Benz 奔馳 SLK 在 2016 年小改后由這叫了 20 年的名字改為 SLC，讓人們較易認識它與 C-Class 的關系；車系在這小改之際推出（香港沒有賣的）1.6 升 156 匹 SLC 180 初級型號，高性能 AMG 型號則由自然吸氣 5.5 升 V8 引擎的SLK 55 AMG 改為這部用 3.0 升雙渦輪增壓 V6 的 AMG SLC 43，此引擎與 C 43 和 GLC 43 一樣，是奔馳 3.0 升 Bi-Turbo V6 引擎系列里最大力的版本，同有 367 匹和 520 牛頓米輸出，引擎上沒有「一人一引擎」（One man, one engine）的 AMG 技師簽名名牌，換來是紅色劍形的引擎頂蓋；波箱亦由 7 速雙離合器的 AMG Speedshift 改為 9 速 9G-Tronic 自動波，兼有 Dynamic Select 系統玩動應反應變換。

SLC 的小改地方并不因為名字由「K」改為「C」而有很大轉變，如一般 facelift 做法，車子有稍不同的燈組和泵把設計，頭燈與新款 C-Class 一樣有兩條「眼線」，LED 日行燈綜合在內，有智能投射功能的 LED Intelligent Light System 有黑色燈殼，燈罩有防刮涂層，鬼面罩是現時常用的「鉆石」款，新的頭泵把造型則與 SLC 43 沒有關系，因為 AMG 總有自己的泵把款式；有較幼燈條的尾燈由舊款上白、下紅改為上紅、下白；沙板鰓位標志亦由「V8 AMG」改為「BI TURBO」。

 

2011 年推出的今代 SLK，像機翼噴射引擎的四個電鍍圓形冷氣出風口主題表板臺，是效法當時 SLS AMG 的設計，SLC 小改之處，有不同紋裡的鋁質飾塊；兩個中央冷氣出風口間的顯示屏由 5.8 寸加闊至 7 寸，并有亮麗黑色包圍；「望遠鏡」形儀表同樣有電鍍圓框，儀表表面則由白色改為黑色，指針同是紅色，AMG 款另有「格仔旗」圖案；新設計的「D」形方向盤，握手的中間部位采用透孔皮革；同樣有隔熱涂層的座椅，縫線改為橫向，膊頭位置改用透孔皮革；折合式硬頂 vario-roof 同樣有與車身同色的不透明基本款式，以及撳制改變電流通過從而改變玻璃內粒子排列、從至由透明變為藍色隔熱玻璃的 MAGIC SKY ConTROL 折頂；折頂隨小改有新功能，是開合途中如要開車，折頂在 40km/h 下仍可繼續操作；尾箱內的間隔罩，會隨收折的篷頂自動降低；后側小三角窗現可獨立升起作擋風用；椅背保護桿之間除一如以往可裝上裝拆式的簾網擋風外，兩個保護桿更可各自裝有稱為 AIRGUIDE 的旋轉透明膠片。今代推出時新加的車廂氣氛燈光，除了門邊和中橋側有光滲出之外，現地臺也有，顏色除現有的紅色外新加藍和白色。
SLC 43 的懸掛系統由舊款 SLK 55 改出來，有新設計的前、后軸，前三連桿懸掛有加硬的轉向調校，加硬的搖臂，更大 Negative Camber；四連桿后懸掛有鍛造鋁質橫桿，更大 Negative Camber 和強化部件；引擎和后軸座墊加硬，加強操控性能和溝通感。制動系統采用加大直徑的鉆孔制動碟，銀色「AMG」卡鉗。普通 SLC 采用可快可慢的 Direct-steer system 轉向系統，SLC 43 則是恒定的 15.5:1 比率，有更準確和更傳真的手感。車子有攬實路面的貼路性能，將面皮扯歪的轉向反應，和扎扎實實的制動性能；折蓬膠邊隨路凹凸而吱吱作響以及感受得到的方向軸抖震與前一樣。

「43」的 AMG 版 SLC 0-100km/h 加速為 4.7 秒，與 C 43 房車一樣（較重的 GLC 43 要 4.9 秒），車子沒有了舊派自然吸氣 V8 越上越急、越上越爆的引擎反應，而變了隨踩隨有的渦輪增壓特式，力度由始至終都是魚貫統一，貼近引擎的渦輪增壓器帶來微乎其微的 Turbo Lag；加速勁度就如 C 63 和 C43 的分別一樣，由大直路也覺飛快變為大直路不覺太快，但在兩座位開篷車的氣氛和較短輪距底下，主觀感覺上似比 C 43 要快。

有 AMG 模式的 9G-Tronic 自動波箱，「Comfort」時就如一般奔馳的柔順，「Sport +」時有特快轉波反應，轉上高波時有「及及…」聲的延遲點火控制，和拖波補油功能，爽快是爽快，但遠遠不及 AMG Speedshift MCT 波箱的「chok」頸式爽勁，也沒有「真 AMG」車收油時尾喉「啪啪啪…」聲，情況就如 C 43 一樣；波箱「M」模式手動時，轉數到達紅線波箱不會「+」波；9 個波段之多，未習慣之前經常用錯波段。SLC 新有的 Dynamic Select 系統，同有「ECO」、「Comfort」、「Sport」、「Sport +」以及自定引擎、波箱快慢/軚盤輕重的「Individual」模式，裝有AMG Ride Control的才有懸掛軟硬選擇。AMG Sport exhaust 排氣系統設有活瓣隨「Eco」/「Comfort」或「Sport」/「Sport +」開合，聲浪低沉雄壯，似比 C 43 更響亮。