在合資SUV這個圈子里，20多萬的價格是一個比較普遍的可接受區間。而這里活動著眾多重量級選手，途觀、森林人、自由光就是其中認可度較高的三款?？赡苡腥苏f，自由光算是中型SUV吧，而途觀和森林人應該是緊湊型SUV，三者不在一個級別，沒有可比性吧!然而，實際上，無論從三者的價格、定位、動力水平等方面表現來看，三者其實算是一個重量級的，因此，今天我們把它們三位拉來進行一個綜合對比，看看誰更值得入手。

設計篇：途觀、森林人、自由光的感性吸引力在伯仲之間

這三款車型中，途觀在銷量上表現最好，既然有那么多人選擇，說明其自然有一些過人之處。從設計上來看，途觀無疑是德系工藝的代表，風格簡約嚴謹，做工精致細膩。森林人雖然銷量不多，但其進口身份是一大標簽，在設計上張弛有度，整車的NVH性在同級別非常出色。而Jeep自由光自國產后可謂大展雄風，成為Jeep家族在國內的銷量擔當，尤其還頂著“每個人的心中都是有一輛Jeep”的情懷光環，設計造型前衛時尚，內飾做工精細有加，加上Jeep品牌天生魅力和號召力，也是讓人欲罷不能。

內涵篇：途觀、森林人、自由光各有千秋

感性的吸引力固然重要，但要從三款車中做出選擇，還要看內涵究竟怎么樣。從內飾的表現上來看，這三款車各有優缺點。比如途觀，設計和布局上不用過多介紹，典型的大眾風格，沒有驚喜，也沒有不足。森林人和自由光呢?實話說有點差勁，當然不是差在內飾的裝配工藝和做工上，而是在設計上，這兩位的內飾似乎一下子把人帶到了上世紀90年代，這種內飾說好聽了叫復古，實際上就是老舊，面對如今各大廠家都在主推科技感、豪華感和時尚元素而言，森林人和自由光的內飾有點趕不上趟兒了。
 

性能篇：途觀、森林人、自由光各自特點鮮明

在今天備選的處于同價位的三款車型中，在關乎車輛實際性能的發動機、變速箱以及四驅系統、底盤結構等方面，三款車可謂特點鮮明。其中，途觀采用了渦輪增壓發動機，在當下的大環境中，小排量渦輪增壓發動機確有一些優勢，比如中段動力較好。而森林人和自由光不約而同的選擇了自然吸氣發動機，這與兩者偏向越野定位有關，并且在實際使用中，自然吸氣發動機仍有一些渦輪增壓發動機無法比擬的優勢，比如低扭更強，沒有渦輪遲滯現象等，這一點在遇到一些低速越野路況時優勢會非常明顯。同時，自然吸氣發動機運轉更加平順，NVH也普遍比渦輪增壓發動機更好一些。森林人和自由光作為具備越野特質的公路SUV，采用排量較大的自然吸氣發動機也是情理之中。值得注意的是森林人為全系標配四驅系統，而途觀和自由光為前置前驅的兩驅結構。