如果翻開經銷商的銷售紀錄可以發現，賣得好的車型基本上都是以中配車型為主，購車時不買低配或頂配車型已經成為共識。為何更多消費者會更傾向選擇中配車型？配置還是起決定性作用。

買中配車型，底氣十足

一些低配車型，由于車內的配置實在不忍直視，甚至很多必須有的配置都沒有。例如一些10萬級別的車型，連霧燈、倒車雷達這些對安全起重要作用的配置都沒有，這真的很難叫買家們下手。可以這么認為，低配車型基本上都是廠家為了拉低售價，讓總體車型看起來更有競爭力而已。如果真的將一款低配車型買回家，那將要忍受日后很不方便的用車日常。

其次，如果買了低配車型，也會給人打腫臉充胖子的嫌疑。可以買到配置不錯的微型車非要一款連安全氣囊都沒有緊湊型車，可以買到不僅安全配置充足而且有很多科技配置的緊湊型車卻非要買、甚至貸款買一款連ESP車身穩定系統都沒有的中型車。這樣的行為除了能夠得到一款車身較大、表面看來很有面子的車型外，其余的就真的什么都沒有。

當然，一些車主在買了一款低配車型后會自行加裝該有的配置，可是這又引起一系列問題。這里就不探討了。總之，對于低配車型，由于車內的配置實在太“齋”，很多人都不推薦。

不推薦頂配車型是吃不到葡萄說葡萄酸？

而頂配車型呢？這不會給人說是非了吧。本來有能力買更高級別的車型，不過，為了更好的享受，寧愿買一款頂配車也不買一款乞丐版的更高級別的車型。這樣的做法夠實在了吧！

沒錯，一些業內人士也是挺贊成買頂配車型的。因為很多頂配車型，配置相當豐富，就如東風本田思域，這款車本來在家用車中就以不錯的操控和動力征得受眾群體喜歡，即使不看在配置上，也有很多值得購買的地方。再者，本田思域的頂配車型還有主動剎車系統、并線輔助、車道偏離預警系統這些安全配置，這是很多同級別車型都沒有的，并且全液晶儀表盤也足夠秒殺許多B級車。因此，為了用車更加舒心，在此看來有很多理由購買頂配車型。在某些方面來看也是很務實的行為。如此看來，買頂配車似乎就顯得底氣十足了。但如果僅是從配置上考慮購買頂配車型就圖樣突破森了。