在上周末,2017年達(dá)喀爾冠軍車手Sam Sunderland駕駛著自己的KTM 450 FACTORY RALLY戰(zhàn)車巡游英國倫敦,他是達(dá)喀爾歷史上首位英國車手,而且他在參賽的前一年剛剛經(jīng)歷了一場重大傷病。能夠如此迅速從傷病中走出來并拿到達(dá)喀爾的冠軍,同時成為第一個拿到該項世界拉力大賽最高榮譽的英國車手,27歲的Sam Sunderland確實值得如此禮遇。
但Sam Sunderland的奪冠在英國卻有些“安靜”,因為當(dāng)Sam Sunderland奪得了這個難以置信的勝利之后,英國主流媒體并沒有過多報道,試想一下如果是在中國,“某某某車手奪得達(dá)喀爾拉力賽冠軍,成為中國第一人!”,雖然不會聚過轟動,但起碼也會上個體育版的頭條吧,但英國人好像并不怎么關(guān)心。
從照片上,奪冠時的萬眾矚目和在倫敦的冷清形成鮮明對比
而且從巡禮的照片上看,即使Sam Sunderland騎著這輛花哨的達(dá)喀爾戰(zhàn)車在倫敦各種景點騎行時,周圍也沒有多少人為他慶祝,甚至從照片上看都沒一個拍照的,對于一個世界三大摩托車賽事之一的達(dá)喀爾冠軍來說,這樣的巡游未免有些冷清。
好在Sam Sunderland本人卻并不怎么在意,他說很高興回到倫敦,并騎著自己的戰(zhàn)車穿梭在英國的各大著名景點,這是很特別的一天,和車迷見面讓我很滿足。
其實這種略有些尷尬的場面并不能全怪英國的媒體不重視達(dá)喀爾。在歐洲,大家更喜歡場地越野,雖然達(dá)喀爾作為世界三大摩托車賽事之一,危險程度也是這三個中最高的,但影響力和受關(guān)注程度遠(yuǎn)不及WSBK和MotoGP,其中比賽在遙遠(yuǎn)的南美洲,觀眾很難近距離觀賽是原因之一,觀賞性相比其它兩項賽事也不高,車迷更是很難親身參與其中,所以賽事的推廣上并不像其它兩項公路賽那么容易,在某種程度上,達(dá)喀爾更像是車手的朝圣之地。當(dāng)然,達(dá)喀爾依然是世界上最偉大的摩托車比賽之一,只不過如何吸引車迷是組織者應(yīng)該考慮的問題,不知道Sam Sunderland在倫敦騎一圈之后是不是開始想念南美洲的沙漠了……