今天上午，“修正”杯吉林長春農安-樂賽中國汽車冰雪拉力錦標賽舉行了最后4個特殊賽段的角逐，斯巴魯車隊的韓寒/孫強在最后一個賽段的最后7公里處意外爆胎，最終勉勉強強駛到終點，損失了將近4分鐘，從中國車手第4名落到第9，以走鋼絲的姿態恰到好處地拿到了自己拉力賽的第六個年度總冠軍，加上他在場地賽車（CTCC）方面的兩個年度總冠軍，至此，韓寒已經背起了八桿年度總冠軍的護背旗，在中國賽車領域，無人能出其右。

領航員孫強介紹說：“今天本來我們就沒想拼，王翔如果奪冠的話，我們需要拿到第7才能贏，但是昨天王翔就被林德偉擠了下去，他最多只有第二名的積分了，這樣我們只需要拿到第12名就足夠了。但是萬一小林出什么意外呢？所以我們還是要穩扎穩打地把自己的比賽跑好。就是這樣求穩的心態跑了3個賽段，可沒想到離終點只有7、8公里了，左后輪胎爆了，換胎肯定是來不及了，我們就拖著破胎爛輪轂跑出來，速度非常慢，跟走路也差不多。一直還在擔心，如果這時候后面的對手隨便再超過去2、3個，估計這個總冠軍就是煮熟的鴨子飛了。”



韓寒參加收車儀式

幸運的是，王翔今天也很不順，斷了半軸之后已經掉出了前十名，現在韓寒讓了一位，翔哥也只是第十而已。回到維修區之后，韓寒三度被各方記者包圍，幾乎每個記者都想知道，他到底拿了幾個年度總冠軍。“以前開千六小車拿過1個，后來的N組也就是現在這個最高組的前身一共拿過4個，從FCACA車隊到斯巴魯車隊，開的都是斯巴魯賽車，特別有意義。”這件事情不應該有什么爭議，因為在收車臺上孫強一直舉著一個“6”的手勢，他唯一的遺憾只是，千六組的年度總冠軍獎杯好像被333車隊收走了，他家里柜子里沒有。

兩屆總冠軍之間的握手和致敬。

獲勝之后，韓寒把冠軍獻給自己身后的兩個團隊，第一個是他的賽車團隊，由姜琛領導、黃衛打理的斯巴魯車隊無論遇到多大的麻煩，自始至終都保障著韓寒的賽車狀態。“今年我們車隊壓縮了規模，但是對我的賽車保障卻依然非常到位。我由于工作繁忙，經常很晚才能趕到賽區，然而全車隊都在配合我，令我非常感動。”那么，不賽車的時候，什么工作會讓韓寒忙成那樣呢？“我也要把這個冠軍獻給我身后的電影團隊，正是有了他們的辛苦工作，才能夠趕在大年初一上映。我經常因為賽車離開他們，但是兄弟們仍然高效地完成了我們的電影……”韓寒突然說不下去了，男人有淚不輕彈，只會哽咽，這么多年來，除了徐浪追掉會，還是第一次看到韓寒如此動情。

《乘風破浪》里的主人公就叫徐太浪，呵呵，當年我們經常用它戲謔徐浪。這部電影飽含著韓寒在賽車生涯中一個不忍觸碰的情懷，那就是在武義送走自己亦師亦友的同儕。八年來，韓寒無數次地想到過，用什么紀念徐浪？現在，他終于找到了一個最理想的手法。一個冠軍、一部電影和一個朋友，令這個寒冷的冬夜格外溫暖。韓寒不是神，要在有限的時間和空間及預賽框架內做成這些，他不可能不辛苦地立體奔波。有人經常嘲笑地問我：韓寒從來不洗頭嗎？我只能說：男人的美容方式就是做事業，魯迅也從來不洗頭，還有李白、還有陸游、還有偉大領袖……話說回來，捧著八個年度總冠軍獎杯，你有功夫洗頭啊？