2017賽季的F1將迎來一輪規則的變革，而各支車隊也在對自己的技術團隊進行調整。根據外媒的最新報道，梅賽德斯的技術總監帕迪-洛維已經離隊，他將轉會到威廉姆斯車隊，而梅賽德斯將引入前法拉利車隊的技術總監阿里森。

梅賽德斯最近三個賽季大獲成功，領先優勢不可撼動，這其中在2013年加盟梅賽德斯的帕迪-洛維功不可沒，但是出人意料的是，他和梅賽德斯的續約談判最終以失敗告終，現在外界一直無法弄清楚誰是不愿續約的一方。帕迪-洛維在上個賽季還沒有結束的時候就一直在尋找自己的新東家，當時媒體就報道稱威廉姆斯對他有意。

進入新年之后，帕迪-洛維與梅賽德斯的合同已經到期，日前有消息稱他已經加盟到威廉姆斯車隊報道。威廉姆斯車隊的技術總監西蒙斯已經在上賽季離隊，但是帕迪-洛維加盟后并不會擔任車隊的技術總監，而是會擔任更高級別的管理職位。

梅賽德斯也早已經為帕迪-洛維的離隊做好了準備，他們將進入前法拉利車隊的技術總監阿里森，和帕迪-洛維一樣，阿里森同樣是圍場內最頂級的技術人員之一，但是這幾個賽季他并沒有在法拉利取得成功，如今有梅賽德斯強大的技術班底做支撐，阿里森有望大展拳腳。


銀石賽道未完全度過危機

作為F1最古老的賽道之一，銀石賽道一直都受到車迷和車手的喜愛，但是最近幾年來這條賽道的財政情況一直不是很理想，伯尼幾度威脅稱F1將會離開這里。如今銀石盡管成功延長了與F1的合同，新合同要到2026年才會結束，但是這份合同中還存在一份中斷條款，如果銀石無法成功激活該條款，他們面臨著在2019賽季之后失去F1主辦權的可能性。如今銀石賽道希望F1的新東家美國自由媒體集團能夠有新的政策拯救銀石的命運。

羅斯伯格：不會想念駕駛F1賽車的感覺

作為新科世界冠軍得主的羅斯伯格在上個賽季結束之后出人意料的宣布退役，如今看來他確實是有些不堪承受F1巨大的壓力，近日在接受采訪時他表示自己并不想念駕駛F1賽車的感覺：“對于新賽季我開始會關注的，但是我只會在家里的沙發上看看電視，參加F1比賽的壓力和緊張是外人想象不到的，在奪冠的道路上有些時候真的非常艱難。如今我在法國南部有個賽車場，如果我想開車了就會叫上幾個朋友一起去玩。除此之外，我可能不會再比賽了。不過我對其他運動還有激情在，我覺得就算打網球，我也能從中找到樂趣。”