皮卡屬于比較特殊的車種，其最大的用途就是載貨。在北美市場，皮卡的銷量常年高居榜首，可以類比地看作是國內(nèi)不愁賣的五菱宏光。在當(dāng)?shù)兀就恋难┓鹛m，道奇，福特都有明星產(chǎn)品，也覆蓋了很多級(jí)別，就拿福特F系家族的小弟F150來說，把它開在國內(nèi)的道路上都顯得相當(dāng)龐大，更別提比它還大的那些家伙了。
反觀國內(nèi)市場，皮卡一直沒法和家用車掛鉤，多數(shù)自主品牌皮卡都看起來十分粗糙廉價(jià)。那么皮卡究竟能否進(jìn)入中國普通消費(fèi)者的家庭呢？長城在2019年上海車展給了我們答案。
基于全新P71平臺(tái)打造的炮系列皮卡包括了乘用皮卡，越野皮卡以及商用電動(dòng)皮卡，不同種類的產(chǎn)品都有目標(biāo)消費(fèi)群體，今天就帶大家來看看乘用版的長城炮吧。
外觀方面，皮卡車型想做出差異化并不容易，長城炮也不例外?？梢钥闯鏊拓S田坦途或是道奇RAM有不少相似之處，車頭的梯形中網(wǎng)內(nèi)有粗壯的鍍鉻飾條，看起來魁梧霸氣。兩側(cè)的頭燈沒什么亮點(diǎn)。下方配有銀色包圍套件，并與輪拱形成了一體，為的是給車身提供更好的保護(hù)性。
車側(cè)與車尾可說的點(diǎn)也不多，一切都是常見的皮卡設(shè)計(jì)元素，諸如寬大的輪拱，厚重的腳踏板等都彰顯了它作為皮卡車的野性魅力。豎式的尾燈較為細(xì)窄，效果不錯(cuò)。相比市面上大多數(shù)國產(chǎn)皮卡來說，長城炮看著還是要更精致，也更城市化一些，算是它的一大優(yōu)勢吧。
內(nèi)飾也不同于傳統(tǒng)印象中的拉貨皮卡，細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)還是值得肯定的。中控臺(tái)層次感豐富，配色大氣，皮革材質(zhì)摸起來細(xì)膩舒適，也彰顯了質(zhì)感。空調(diào)出風(fēng)口中間的鍍鉻條非常精致。中控屏幕上面帶有有語音控制等功能，符合當(dāng)下的潮流。而且它的座椅設(shè)置得十分寬大，菱形圖案更顯檔次。
動(dòng)力部分，目前尚未曝光確切消息，不過據(jù)推測它很可能會(huì)搭載哈弗H9上面的2.0T汽油和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳動(dòng)系統(tǒng)上面已經(jīng)確定將出出現(xiàn)采埃孚8AT變速箱，這在國產(chǎn)皮卡里面絕對(duì)是首次出現(xiàn)。另外它還將采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛、多連桿后懸架方式，相比傳統(tǒng)皮卡搭配的板簧來說更適宜公路行駛，舒適性也會(huì)有所提升。
眾所周知，長城實(shí)際是靠著皮卡車發(fā)家的，直到現(xiàn)在它在國內(nèi)皮卡車市場都一直是處于領(lǐng)先地位，幾乎與H6一樣不可撼動(dòng)。長城炮的出現(xiàn)，也算是長城對(duì)皮卡車的不忘初心，再次深耕。它的出現(xiàn)，可以說顛覆了國產(chǎn)皮卡在國人心中的認(rèn)知，讓國產(chǎn)皮卡不再只是廉價(jià)低端的代名詞，家商兩宜實(shí)用性很強(qiáng)。對(duì)于喜愛皮卡車的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
