2015年8月5日， 國際汽聯(lián)確認(rèn)了電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽2015-16全新賽季10支車隊(duì)中將有8家廠商提供不同的動(dòng)力總成系統(tǒng)。但其中Aguri車隊(duì)將會(huì)繼續(xù)使用第一賽季所有車隊(duì)使用的賽車，美國Dragon 將和摩納哥Venturi車隊(duì)將合作開發(fā)。
在2015-16賽季，所有賽車在保持底盤、電池不變的基礎(chǔ)上允許車隊(duì)對(duì)電機(jī)、逆變器、變速箱和冷卻系統(tǒng)部分進(jìn)行升級(jí)改造。這些變化允許更多的廠商介入，像雷諾車隊(duì)將和首賽季冠軍車隊(duì)e.Dams合作共同開發(fā)雷諾Z.E.15， 雪鐵龍DS也將與Virgin車隊(duì)合作，蔚來汽車中國賽車隊(duì)在首賽季得多Nextev蔚來汽車技術(shù)支持的基礎(chǔ)之上獲得含金量最高的車手總冠軍后又加強(qiáng)新的賽季動(dòng)力總成研發(fā)力度。NEXTEV TCR FormulaE 001將是全新賽季中國隊(duì)的賽車代碼，小皮蓋特將駕駛1號(hào)賽車，另外一名車手將駕駛88號(hào)賽車，車隊(duì)同時(shí)將為國內(nèi)車手提供參加測(cè)試的機(jī)會(huì)。
蔚來汽車中國賽車隊(duì)的全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高功率可達(dá)400kw，由于比賽限制功率在200kw以內(nèi)，所以電機(jī)全時(shí)工作在額定功率區(qū)間，效率提高顯著。一體的減速器、差速器與之前的傳動(dòng)系統(tǒng)相比，消耗在變速器上的能量將減少很多。傳動(dòng)系統(tǒng)的懸架部分沒有變化，但副車架采用了桁架結(jié)構(gòu)，相比之前的殼體結(jié)構(gòu)，車身扭轉(zhuǎn)剛度得到了很大提高。
２０１５年８月１０、１１日，１７、１８日，２４、２５日所有車隊(duì)將按計(jì)劃在英國都寧頓公園進(jìn)行新賽季前的測(cè)試，10月17日北京奧林匹克公園將舉辦第二賽季揭幕站賽事，蔚來汽車中國賽車隊(duì)將全力爭(zhēng)取登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！
2015/16 FORMULA E 參賽車隊(duì)名單
ABT Schaeffler Audi Sport (ABT Schaeffler FE01)
Andretti Formula E Team (Andretti ATEC-01)
Dragon Racing (Venturi VM200-FE-01)
DS Virgin Racing Formula E Team (Virgin DSV-01)
Mahindra Racing Formula E Team (Mahindra M2ELECTRO)
NEXTEV TCR Formula E Team (NEXTEV TCR FormulaE 001)
Renault e.Dams (Renault Z.E.15)
Team Aguri (SRT_01E)
Trulli Formula E Team (Motomatica JT-01)
Venturi Formula E Team (Venturi VM200-FE-01)
