2016“柳州銀行”杯中國汽車場地越野錦標賽（COC）柳州站總決賽于12月19日在柳東新區賽車場圓滿落幕，K-man征途賽車哈弗車隊劉紅武奪得柴油廠商組季軍，并與隊友周篤龍一起奪得俱樂部杯冠軍。K-MAN車隊的歐陽慰獲得柴油改裝組第四名。

在首日的預賽中，劉紅武的賽車發生斷電故障，發動機熄火最終只能退出當天的比賽，幸好在第二輪預賽中，柴油廠商組還有其它車手也沒能完成比賽，劉紅武非常幸運地搭上了通往決賽的列車。

“對于我來說，進入決賽之后，其實就很輕松了。但因為決賽有三臺賽車都是征途體育的車，而且我的發車位并不是很好，硬往前擠很容易造成誤傷。”在劉紅武心中，團隊還是擺在第一的位置，決賽中三人都能順利完成比賽才是他的最大心愿。


劉紅武在比賽中

今年劉紅武斷斷續續地參賽，他最主要的任務還是帶領著K-MAN的技術服務團隊在COC現場為大家提供調試服務。“這一年下來，派遣技術服務團隊到比賽現場這件事我認為做得非常有意義，也是目前各個車隊所需求的。從COC柳州站也可以看到，K-man的技術人員做了大量的工作，一直加班加點給客戶的減震器進行調試和保養。”劉紅武認為只要客戶有震求，K-man這樣做就具有意義，并且明年還會加大力度，也會對客戶進行一定的使用知識傳授，畢竟現在賽車手還是需要對機械硬件有一定的了解。

“其實從車手的角度來說，特別需要這個服務，只不過沒人來做。特別是在前幾年的比賽中，在還有雙邊橋、蹺蹺板的年代，更是缺乏對減震器的認識與及技術支持，所以很多的車手的頸椎和腰都有傷患。”作為一名COC賽場上的老車手，劉紅武非常清楚中國越野賽事成長的每一個變化以及影響。如果說以前的COC還是處于汽車改裝“粗放”型，現在比賽形式改革以及賽事水平提高之后，對減震器的要求必然更高。像中國汽車拉力錦標賽早已經有國際品牌的減震器企業現場為客戶提供服務，而現在來自中國的減震品牌K-man填補了COC技術服務的空白。

借用著名全國冠軍車手黃鳳革說的一句話：現在腰也不痛了，腿也不痛了，賽車跑得更快了。