隨著2019年的到來，各大品牌的銷量數(shù)據(jù)紛紛出爐，今天就來聊聊最國內(nèi)銷量最好的轎車，看看前十名都花落誰家吧。其中榜單上大眾的名額占了一半，自主品牌的轎車均有上榜。第一名一年售出的車輛首尾相接比北京到深圳的距離還遠(yuǎn)。來讓我為大家揭曉這些年度最熱銷轎車吧。
第十名：大眾寶來 總銷量230,801輛
大眾寶來是來自一汽-大眾的緊湊型車，與大家熟悉的朗逸是姐妹車型。兩者在定位上都比較相似，都是定位偏高端的緊湊型車，售價為10.78-15.98萬。現(xiàn)款在售的寶來分別是18款和19款的車，其中19款是寶來的換代車在去年6月正式上市，主要為了應(yīng)對上汽大眾的朗逸Plus。其實寶來能看做是換殼版的朗逸，因有著如此高的銷量不足以為其。
第九名：吉利帝豪 總銷量246,933輛
帝豪能上這個熱銷榜是一件值得歡慶的事，因為這是唯一一臺能夠與合資車相競爭的車型，帝豪的定位相對比較低是一臺售價為6.98-10.08萬的車。也就是說上面提到的寶來低配版能買到一臺頂配的帝豪。高配帝豪基本上搭載8寸觸控式屏，以及全液晶顯示儀表另外互聯(lián)版能夠彰顯年輕的個性。帝豪以出色的性價比以及符合國民的售價獲得好評。作為自主品牌而言帝豪能夠超越排在第九屬實不易，這里應(yīng)該為吉利點個贊。
第八名：雪佛蘭 科沃茲 總銷量252,108輛
科沃茲這臺車和帝豪一樣都是走低端路線的緊湊型車，以性價比為最大賣點。其實這款車能夠躋身于第八名除了與雪佛蘭家族出色的性價比有關(guān)之外，更重要的這款車并不像通用大多低配車一樣采用1.0T三缸發(fā)動機。除了1.0T版的選擇外，科沃茲還有1.5L自吸版的選擇，因此成為雪佛蘭低端車的代表。
第七名：別克英朗 總銷量261,920輛
英朗是一臺打破“三缸魔咒”的車，上面有提到了通用集團(tuán)目前普遍都是用三缸發(fā)動機，而英朗就是其中之一。甚至全系標(biāo)配的就是三缸機并沒有四缸的選擇。即使這樣，在英朗出色的性能表現(xiàn)下成為唯一一臺能倔強站立銷量榜前十的三缸車。英朗搭載了別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，能夠通過車聯(lián)網(wǎng)對車輛進(jìn)行控制。在科技感方面有著不錯的表現(xiàn)。
第六名：大眾桑塔納 總銷量276,411輛
桑塔納能看作是一臺入門的緊湊型車，主要追求的無疑就是駕駛體驗。售價為8.49-13.89萬不要想著有多豐富的配置。桑塔納只能看作是一臺實用于代步的車。動力配置的選擇比較多，分別具有1.4L，1.5L，1.6L以及1.4T不同技術(shù)的發(fā)動機。極具經(jīng)濟(jì)性的桑塔納百公里油耗大約為6.7L左右，節(jié)能表現(xiàn)出色，是作為代步車的首選。
第五名：大眾速騰 總銷量309,902輛
速騰能夠排在第五無疑是其定位策略的成功。因為這臺車和朗逸一樣定位為緊湊型車，但是定位稍微比朗逸高一些些，售價為13.18-21.88萬，相當(dāng)于是一臺與中型車銜接的車。雖然目前的速騰相對比較老氣，但是能夠有如此優(yōu)異的表現(xiàn)全因為有舒適的駕駛感和乘坐感。值得一提的是速騰的頂配版采用的是技術(shù)含量較高的EA888發(fā)動機2.0T能輸出200匹馬力。上面也提到了速騰這款車比較老氣是一臺2017年10月上市的車，值得一提的是換代版的速騰即將推出，向中型車帕薩特靠攏的設(shè)計估計會令這款車更火爆。
第四名：大眾捷達(dá) 總銷量327,685輛
捷達(dá)對于大家來說比較熟悉，因為先前很多出租車以及教練車都是使用捷達(dá)，最大的優(yōu)勢就是耐用和省油，是一汽-大眾入門車的代表，對標(biāo)的是上面提到的桑塔納。捷達(dá)和桑塔納作為姐妹車型而言，走的同樣是實用派的路線。不過發(fā)動機方面就比桑塔納少了1.6L版本。而捷達(dá)的油耗和桑塔納相似在7.8L/100km左右。兩者僅僅是外形的區(qū)別以及配置的小差異，更具不同消費者的需求選擇上汽或者一汽，是大眾英明的決策。
第三名：豐田卡羅拉 總銷量374,400輛
排在第三的卡羅拉是大家最熟悉不過的車型，作為豐田最具代表的車而言，拉羅拉在國內(nèi)的銷量非常可怕。素有開不壞的豐田之稱的車，卡羅拉同樣是以優(yōu)良的品質(zhì)為一大賣點。豐田時尚的設(shè)計也是令卡羅拉有別于大眾車的地方。另外值得一提的是卡羅拉的雙擎技術(shù)是非常有名的，采用油電混合技術(shù)，1.8L排量的自吸發(fā)動機能做到4.7L/100km是目前最省油的家用車。值得一提的是卡羅拉也將會在今年迎來換代，新車在廣州車展已經(jīng)完成全球首發(fā)，值得期待。
第二名：日產(chǎn)軒逸 總銷量481,216輛
軒逸是當(dāng)之無悔的日產(chǎn)神車是目前最具實力的緊湊型車也是一臺最有實力與朗逸競爭的車。作為日產(chǎn)的代表車型最大的特征無疑是乘車的舒適性。軒逸使用的1.6L與1.8L發(fā)動機是同檔車型中表現(xiàn)較出色的一員。平均油耗為7.0L/100km。
第一名：大眾朗逸 總銷量503,825輛
相信朗逸能排到第一大家沒有任何疑問，這是一臺在國內(nèi)有著超高人氣的車。全年銷量超過50萬無人能及。50多萬輛是一個怎樣的概念，如果以4.67米的車長來計算的話，50多萬輛的朗逸，相當(dāng)于2353公里。也就是說50多萬輛的朗逸首尾相接比北京到深圳的距離還長。朗逸這款車最大的優(yōu)勢在于車型的全能性不管是操控感還是舒適性都有一定的優(yōu)勢。而剛好朗逸10.99萬的起售價符合國內(nèi)大部分消費者的需求。值得一提的是，朗逸在去年5月的時候推出了換代車更時尚的造型設(shè)計更能吸引消費者。
其實大眾能夠在轎車排行榜上占據(jù)一半的名額，主要是因為大眾各個車的明確定位，甚至針對同一個平臺的車由上汽-大眾和一汽-大眾分別推出不同的車型應(yīng)對中國消費者不同的需求。而上榜的自主品牌吉利帝豪值得被夸張，在競爭激烈的緊湊型車中竟然能超越了眾多車型躋身前十值得認(rèn)可。在2019年期待各車型出色的表現(xiàn)。
