12月18日，2016中國汽車拉力錦標賽山西大寨站進行了最后一個比賽日。完成了全部賽程后，斯巴魯中國拉力車隊主力車手韓寒力奪中國車手第二名，目前領跑車手積分榜；實力外援馬克·希金斯也從首日比賽的不利局面中脫困，取得了全場第四名的成績，雙雙為車隊作出積分貢獻。

山西大寨站第二天的比賽繼續在沽嶺山和老廟山賽段舉行，特殊賽段總長依然達到了相當可觀的72.26公里。經過了第一天的熱身，韓寒和馬克都對路基偏硬的賽段和頗具特色的彎道有了更加深入的了解，并在第二日火力全開。另一方面，周六和周日之間的天氣也發生了一些微妙的變化；據馬克透露，周日早上的溫度比周六更低。這些也給比賽帶來了不確定性。

剛剛從導演身份切換至賽車手模式的韓寒威風不減，在首日比賽中以微弱的優勢力壓王翔暫居中國車手第一位。然而，進一步下降的氣溫卻給韓寒的賽車帶來了啟動困難的問題，并導致了1分鐘的罰時，頗為可惜。盡管如此，韓導依然沒有停下疾風的步伐，在周日上午的第五賽段，兩人跑出了幾乎完全一樣的成績，場面之激烈令人窒息。而在接下來的第六賽段，韓寒領先對手5秒之多，SUBARU XV拉力賽車的性能優勢開始凸顯。


希金斯車組以全場第四名完賽

下午，韓寒按照自己的節奏安全完成比賽，并獲得中國車手第二名。如果沒有罰時，韓寒本應以17.5秒的優勢奪得第一名。盡管如此，這一成績也顯得尤為重要。目前，車手積分形勢已經從賽前的與陳德安不分上下，變成了韓寒以較大優勢領跑的局面。

另一車手馬克雖然在周六比賽中遭遇多重考驗，但他依然憑借過硬的實力和WRX STI賽車的基礎性能暫居第七位。周日，馬克的狀況有所好轉，盡管賽車存在一些點火系統的問題，不能發揮出全部速度，但馬克還是縮短了與對手的差距，成績穩步上升。最終，馬克超過了多達三位前列高手，將成績定格在全場第四名。

至此，2016中國汽車拉力錦標賽山西大寨站的賽程全部結束。韓寒和馬克雙雙安全完賽，斯巴魯中國賽車隊也收獲了可觀的積分，成功完成止損目標。接下來中國汽車拉力錦標賽將轉戰至吉林長春，無論是升入積分領先的韓寒還是志在勝利的斯巴魯中國拉力車手都將為下一個榮譽而奮戰。