2016年12月18日，TCR China 2017賽季賽歷發(fā)布會于上海展覽中心ASI中國汽車運動展中央舞臺舉行。作為全新的TCR國際系列賽授權(quán)賽事，TCR China由上海力盛運營，計劃2017年于中國大陸的多個專業(yè)賽車場及澳門東望洋賽道展開“5+1”站比賽，其中澳門站比賽為邀請賽，而年度收官站則與CEC超級耐力錦標(biāo)賽攜手，以“12小時耐力賽”的形式展開。

TCR創(chuàng)辦人、英國WSC公司CEO Marcello Lotti，上海力盛賽車文化股份有限公司董事長夏青、TCR China運營總監(jiān)黃煒等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓以及車隊代表、媒體記者等出席了發(fā)布會。會上，Lotti先生及黃煒先生先后發(fā)言，為現(xiàn)場觀眾帶來了眾多關(guān)于TCR及TCR China的激動人心的信息。

作為TCR的創(chuàng)辦人，Lotti先生在發(fā)言中簡要回顧了TCR的發(fā)展，同時表達(dá)了對TCR China的期待。據(jù)Lotti先生介紹，經(jīng)過兩年的發(fā)展，目前全球有超過10個廠商和TCR一起研發(fā)TCR賽車，而在過去的一年，TCR在全球超過40個國家或地區(qū)舉行了超過200場的比賽。換言之，短短兩年間，TCR無論是賽車的研發(fā)還是賽事舉辦的廣度，發(fā)展之迅猛令人嘆為觀止。對于TCR China的誕生，Lotti則表示很開心見到TCR在中國這么一個巨大的汽車市場生根發(fā)芽，其同時對TCR China運營商上海力盛表示感謝。發(fā)言的最后，Lotti先生還與現(xiàn)場觀眾分享了一個特別的好消息：明年的10月8日，TCR國際系列賽將于浙江國際賽車場展開，借此次發(fā)布會，TCR邀請TCR China攜手參與該站比賽。

TCR China運營總監(jiān)黃煒先生在發(fā)言中首先對Lotti先生帶來的好消息做出回應(yīng)：感謝TCR及Lotti先生的邀請，對于中國車手和國際車手同場競技，自己非常期待。隨后，黃煒為現(xiàn)場觀眾帶來了更多關(guān)于TCR China 2017的信息，包括賽事規(guī)則、賽歷、賽制等。

TCR中國賽2017賽季啟動 全年比賽6站賽制多樣

TCR China 2017賽季賽歷

據(jù)了解，作為TCR國際系列賽授權(quán)的中國區(qū)賽事，TCR China沿用了TCR國際系列賽的賽事及技術(shù)規(guī)則，延續(xù)了TCR參賽成本低、競爭公平等特點。2017年，賽事計劃于中國大陸5個中大型專業(yè)賽車場及澳門東望洋賽道展開“5+1”站的比賽，即5站國內(nèi)分站賽以及1站澳門東望洋邀請賽。

TCR China將于5月5-7日于鄂爾多斯國際賽車場拉開2017賽季的序幕，此后于8月初及8月底分別于浙江國際賽車場、上海國際賽車場迎來和TCR Asia的同場競技。10月初，TCR China再度挑戰(zhàn)浙江國際賽車場，并與TCR國際系列賽同場舉行。11月份，TCR China則作為澳門東望洋大賽2.0T的組成部分展開，而在2017年的最后一天，TCR China將于廣東國際賽車場迎接賽季的收官。

賽歷以外，TCR China的賽制也引發(fā)了現(xiàn)場觀眾的特別關(guān)注。在TCR China 2017年的比賽中既設(shè)置了短途沖刺賽，還設(shè)置了1小時的接力賽，年底廣東國際賽車場展開的收官站則以“耐力賽”的形式展開。屆時，TCR China的參賽車手將和CEC超級耐力錦標(biāo)賽的參賽車手一起向12小時耐力賽的錦標(biāo)發(fā)起沖擊。

TCR國際系列賽是一個國際性房車錦標(biāo)賽，最初由Marcello Lotti創(chuàng)辦。參賽車輛均為重度改裝的公路車，這項賽事在阿根廷、澳大利亞、巴西、英國、德國和北歐國家十分受歡迎。TCR國際系列賽是一個從世界房車錦標(biāo)賽(WTCC)分離出來的系列賽，但其運用成本更加合理且參賽車輛均為C組別的頂級賽車。FIA的命名規(guī)范是為了對房車賽的參賽車輛進(jìn)行分類——TC1比賽車輛都是頂級賽車， TC2則是參加國際汽聯(lián)歐洲房車杯(ETCC)的傳統(tǒng)賽車，而該系列賽的命名也正是遵循了這個規(guī)范。