發(fā)布日期：2018-10-16 18:05 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：xiao_yang 瀏覽次數(shù)：792
9月28日，威馬汽車旗下EX5量產(chǎn)車型在溫州正式交付。作為威馬首款量產(chǎn)車型，此次威馬將向用戶交付首批共計1萬輛EX5。據(jù)悉，在今年三月份，這款純電動SUV的訂單數(shù)就已經(jīng)破萬。威馬還將在2019年陸續(xù)推出EX5 Pro以及EX6車型。新車共推出了三種續(xù)航里程共計6款車型，享受國家+地方補貼后（以北京為例），其售價區(qū)間為11.23-16.48萬元。
在發(fā)布會上，官方除公布了部分選裝配置價格外，現(xiàn)場的一百余名準車主還將成為首批MASTER用戶，將終身享有所購產(chǎn)品整車及三電系統(tǒng)（除易損易耗件外）質(zhì)保、免費流量、所屬家用充電樁終身質(zhì)保以及一次免費更新未來新型家用充電樁的權(quán)益。
作為首款純電動車型，EX5定位于緊湊級SUV，這也是一個需求量比較大的細分市場。在造型上采用了比較簡潔的整體設(shè)計，比較切合當(dāng)下新能源車型的主流審美。而隱藏式門把手的加入也為它平易近人的外觀帶來了幾分前衛(wèi)的亮點。據(jù)消息稱，將于明年推出的EX5 Pro車型還將在外觀、內(nèi)飾細節(jié)以及輪圈尺寸進行升級。
由于電動車的特殊身份，EX5也采用了“前后懸短、軸距稍長”的設(shè)計，2703mm的軸距不僅能給位于底盤的電池提供更大的空間，也能給車內(nèi)帶來更大的縱向空間。威馬EX5在內(nèi)飾部分則采用了與外觀相同的簡潔風(fēng)格，中控屏幕則采用了可旋轉(zhuǎn)設(shè)計。與品牌logo配色相同的扁平化界面也迎合了當(dāng)下的潮流。
在電動車領(lǐng)域，綜合工況續(xù)航里程相比等速續(xù)航里程更接近實際行駛耗電情況，同時也更有參考意義。目前威馬EX5提供3種不同綜合工況里程的車型，分別是300公里、400公里及460公里。此外，車輛將支持多種模式的快充或慢充。
新能源車正成為一個汽車發(fā)展趨勢，國內(nèi)新能源車品牌也越來越多。不過在EX5亮相之前，威馬在媒體的曝光率并不高，也沒有打造過概念車或電動跑車以博人眼球。但與之相反的是，該品牌的創(chuàng)始人深暉和陸斌都在汽車行業(yè)工作多年，不論是從汽車生產(chǎn)、供應(yīng)鏈還是管理、銷售，他們都是有資歷的業(yè)內(nèi)大佬，而他們的團隊也吸納了諸多有經(jīng)驗的汽車圈精英。
在其它新能源車企還在為由誰代工產(chǎn)品的時候，威馬早已在溫州建廠同時完成初期的布局。在眾多新興電動汽車品牌種，能在一個相對較短的時間里完成第一批1萬臺量產(chǎn)車訂單的廠家并不多見。而此次上市交付也用實際兌現(xiàn)了此前給消費者的承諾。盡管這還是一個初出茅廬的新能源車品牌，但憑著踏實的造車理念、產(chǎn)品較高的性價比以及諸多優(yōu)勢，它也將慢慢被消費者們知曉。
