如今的新能源汽車市場百花齊全，很多車企為了節約成本或是其他原因，都是將現有的燃油車平臺通過一些改動，推出其新能源版本車型。然而廣汽新能源旗下的GE3卻是一個獨一無二的存在，從誕生之日的開始，它就專屬于新能源，無論是平臺的開發還是動力系統，都為獨享。這樣一臺純電車會有著怎樣的表現？事不宜遲，接著往下看。
外觀詳解
GE3定位于小型SUV級別，其車身的長寬高分別為4337mm、1825mm、1637mm，軸距為2560mm。
外觀GE3采用了低多邊形的設計主題，回歸到前臉也不難發現，例如前大燈、霧燈、中網乃至整體的造型，都能找到一些設計的主題元素存在，視覺感受較為簡潔。
GE3的尾部也同樣將簡潔發揮到了極致，沒有多余的線條沒有多余的裝飾，并且能將其設計的主題很好的融入到車身的部件中，不禁感嘆設計師的功底還是非常強的。此外，能看到GE3也采用了時下SUV十分流行的懸浮式車頂設計。
內飾詳解
我們能看到，GE3的內飾仍然是一臺地地道道的傳祺。整體的設計思路和GS3非常相似，黑色與棕色的配色搭配上細膩的縫線讓它看起來十分的穩重。
新能源車型標配的全液晶表盤自然也在GE3上有搭載。
旋鈕式的換擋機構使用起來十分便利，手感也讓傳祺處理的十分有質感。
中控臺上方的小屏幕能顯示電量的剩余以及續航里程的剩余，駕駛過程中視線不需要過多的轉移便能得到這些重要的信息。
空間詳解
GE3的后排整體空間讓人滿意，符合這個級別車型應有的表現。接近全平的地臺設計、后排出風口及USB充電口的配置、座墊能夠對大腿形成有效的承托都是它的優勢。
后備箱的空間滿足日常的家用沒有問題，且傳祺細心的配備了遮物簾，能夠有效解決后備箱的隱私問題。此外，支持4/6比例放倒的后排座椅也能擴展出更大的載物空間。
動力系統
GE3上搭載了一臺最大功率132千瓦，最大扭矩290牛米的電機。電池的容量為為46千瓦時。快充狀態下能在半小時將電池從0％提至80％，慢充則需要8個小時將電池充滿。值得一提的是，GE3的綜合工況下續航里程達到了310公里，這樣的數字對于消費者來說具有不小的誘惑力。
駕駛感受上，得益于電動機的優勢，整體的扭矩輸出十分充沛，中低速狀態下的加速顯得柔韌有余，完全不輸給一些渦輪增壓的汽油車。此外，很多純電動汽車上做不好的動能回收，在GE3上也被較為完美的解決掉。能量回收在低檔位的時候表現和燃油車沒有太大的差別，松掉加速踏板時的減速過程非常線性。
