大眾可能是這個星球上最有梗的車企之一了，什么“車標值5萬”、“比較高級”、“套娃”這些詞都由它發明創造，雖然大部分只是調侃，但不能否認大眾在某些地方還是不夠厚道的，尤其是在特供、減配這一方面。
不過大部分車企還是用心對待消費者的，在定價、配置方面也足夠厚道，雖然品牌影響力不及大眾，但產品實力一點不輸。
1、吉利 博越
指導價：9.88-15.98萬
發動機：1.8T 2.0L
變速箱：6MT 6AT
博越在今年上半年的銷量表現突出，1-6月份共計賣出了139088輛，在期中考試中交出了一份滿意的答卷。博越自上市以來就備受好評，出色的性價比甚至讓他一度脫銷，也是最能代表中國品牌SUV水準的車型之一。
博越在今年3月份迎來了改款，新車在外觀和內飾上的改動極小，兩年前的設計放到現在依然很出色，而主要還是細節上的變化，包括升級了中控屏的尺寸和多媒體系統，將其周圍的實體按鍵更換為觸控式，更加簡潔富有科技感。此外老款只有1個USB接口而備受吐槽，充電都只能輪著來，不過新款一躍增加至6個，并且位置分布合理，最重要的還是升級了主動安全系統，能更好的保駕護航。但遺憾也不是沒有，新款博越并未在動力上做任何升級，令人頭疼的油耗問題也就懸而未決。
推薦車型：1.8TD 自動兩驅智聯型4G互聯版。博越上市已兩年多，市場優惠也慢慢增加，部分城市比如上海和深圳最高能優惠一萬多，而推薦的這款車型的優勢在于舒適性配置較為齊全且合理，性價比頗高。
2、日產 逍客
指導價：13.98-18.98萬
發動機：1.2T 2.0L
變速箱：6MT CVT
逍客的銷量雖然不如大哥奇駿生猛，但每個月也能賣出上萬輛，雖然很多人把它歸類為小型SUV，但論平臺、底盤逍客都絕非小型SUV可比，但價格卻與它們重疊，這也是逍客最大的優勢。
逍客嚴格意義上來說是一款歐洲車，這是因為它的設計、開發以及主要市場都在歐洲，相比家族其它SUV要更加運動，但國產版本為了向舒適性妥協，增加了諸如減震膠墊、隔音材料等，也算是加量不加價了。此外在歐洲市場的兩驅逍客都采用了扭力梁的后懸架，而國內采用了后多連桿的四輪獨立懸架，簡直不能更良心，搭載的1.2T和2.0L發動機也足夠家用。當然缺點也不是沒有，比如全系鹵素燈源且沒有后排出風口，腳剎也是很多人吐槽的一點。
推薦車型：2.0L CVT精英版。雖然只是2.0L車型的入門版本，但是配置相比1.2T車型有了巨大提升，多出了包括前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、倒車影像、中控大屏、霧燈、后視鏡加熱等配置，更不用說動力上的提升了，而這一切僅僅只貴了4千元，相當劃算。
3、別克 昂科威
指導價：21.99-31.99萬
發動機：1.5T 2.0T
變速箱：7DCT 9AT
昂科威作為一款老牌合資SUV已經在市場征戰多年，雖然競爭力不如從前，但憑借著口碑和不錯的市場優惠依然能保持月均兩萬左右的銷量，是上汽通用當之無愧的頭牌。
昂科威在配置上一直很厚道，低配車型都標配了諸如6氣囊、胎壓監測、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、主動降噪、自動空調等多項安全、舒適性配置，而同價位的途觀L低配車型在它面前幾乎沒還手之力。在去年年底經過改款后，昂科威的配置進一步增加，尤其是動力上將2.0T發動機的最大扭矩提升至400牛·米，換裝了通用旗下最新的9速手自一體變速箱，并且更換了全新樣式的前臉和LED大燈組，增配不加價。
推薦車型：20T 兩驅精英型。雖然只是次低配車型，但相比入門版增加了倒車影像、皮質方向盤、真皮座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、中控大屏等，主要是在舒適性配置上做了補足，并且昂科威目前的優惠都在3萬以上，性價比極高。
