重磅：華晨寶馬工廠改造電動X3將國產(chǎn)

發(fā)布日期：2018-07-04 19:26 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：li_can 瀏覽次數(shù)：700

大東工廠是華晨寶馬的首個生產(chǎn)制造基地，2017年5月改造升級完成后已投產(chǎn)5系和X3（燃油版）等車型。日前我們從相關(guān)渠道獲悉，華晨寶馬將投資17.59億元對其大東工廠進(jìn)行改造和擴(kuò)建，完成后將新增4萬輛/年的寶馬X3純電動車型的生產(chǎn)能力。改擴(kuò)建項目可以看做是為iX3概念車的量產(chǎn)拉開了序幕。

關(guān)于寶馬X3純電動車型，目前還沒有太多的信息，但今年北京車展期間亮相的iX3概念車可以作為一定的參考。新車在外觀上與X3的造型大體一樣，但格柵、保險杠等位置進(jìn)行了符合新能源車型使用環(huán)境和需求的改造，看起來十分科幻。但動力等信息廠商還尚未公布。

據(jù)官方介紹，大東工廠是國內(nèi)“工業(yè)4.0”應(yīng)用的引領(lǐng)者，占地面積達(dá)74萬㎡。而本次的改擴(kuò)建項目將斥資17.59億元，依托和改造部分車身車間、涂裝車間和總裝車間等生產(chǎn)車間以及配套公輔設(shè)施，新增4萬輛/年的寶馬X3純電動車型的生產(chǎn)能力。

大東工廠的改擴(kuò)建項目并未提及對于純電動車型的動力電池生產(chǎn)等信息，但實際上華晨寶馬對此也早有準(zhǔn)備，早已同合作伙伴介入到了最為關(guān)鍵的電池Pack領(lǐng)域。

比克電池生產(chǎn)的18650電芯，并不是華晨寶馬所采用的產(chǎn)品，僅供示意以便于理解。

電池Pack是指將寧德時代、比克等電池廠生產(chǎn)類似家用電池的電芯，通過合理的設(shè)計，組裝成為滿足汽車布置、性能和安全要求的汽車用布置在車底或后備廂處的動力電池——這就是我們在車展上看到的電池組。

將一個個單獨的電芯通過焊接實現(xiàn)串/并聯(lián)，完成生產(chǎn)后便是一個單模組。

完成生產(chǎn)后的單模組，再根據(jù)需要進(jìn)行串/并聯(lián)，封裝后便是最開始我們見到的車用動力電池包了。

2017年10月，華晨寶馬沈陽動力電池中心（實為一期工程）揭幕，總投資約3.24億元，擁有3.3萬套/年的高壓電池組生產(chǎn)能力，先期生產(chǎn)的電池組將搭載在5系插電式混合動力車型上。也是為X3純電動車型的投產(chǎn)做準(zhǔn)備，動力電池中心二期項目已于今年5月底正式動工，將于2019年年底投入使用，計劃于2020年啟動生產(chǎn)。

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