在今年三月份的大眾之夜晚會上大眾一口氣推出了五款SUV，不管是對大眾粉還是普通消費者來說都是一個福音。截止目前為止，這些車型已經開始初現雛形，一汽大眾的探歌即將上市，另一款中型SUV探榮也開始進入路試階段，不出意外有望在年底正式登場亮相。而上汽大眾雖然有途觀、途觀L以及途昂壓陣，但老途觀服役市場多年，不管在平臺匹配還是設計方面都略顯疲態。對野心勃勃的上汽來說顯然并不滿足于此。近日旗下的另一款緊湊型SUV正式亮相，其名稱為Tharu,從命名規則來看為“途”字輩車型，并有望接替老途觀重新再戰本田CR-V之流。
外觀方面，新車基于全新的MQB平臺進行打造，整體設計風格和大眾途昂一脈相承，貫穿式的鍍鉻飾條將兩側犀利的矩陣式前大燈組進行連接，提升辨識度的同時也拉伸了整體視覺寬度；下進氣口采用倒倒梯形設計，在黑色包圍的映襯下進一步凸顯其運動氣息。
車身側面線條流暢，從翼子板上方一直延伸至車尾的腰線渾然天成，給人一種十足的力量感，和老途觀圓潤的造型相比更具時尚氣息，五幅式的啞光雙色輪轂和中間的銀色側裙相得益彰。尺寸方面，新車長寬高分別為4453/1841/1632毫米，軸距則達到了2680毫米，車身長度比探歌還要長。
車身尾部則采用時下最流行的分體式尾燈設計，上窄下寬輔以平直的線條在視覺效果上還是很有層次感的。后保險杠在黑色包圍的包裹下具有一定的硬派感，雙邊共出的排氣布局在凸顯精致的同時也不失運動感。
內飾方面，整體風格還是很大眾，但和老途觀相比還是有翻天覆地的變化，T字形的布局雖然簡潔但不失大氣，更多平直線條的運用很好的延展了視覺效果。內嵌式的中控大屏采用打仗最新的車機系統，其流暢程度以及清晰度不亞于更高級別的奧迪。另外新車還將標配一鍵啟動，自動駐車以及電子手剎等便捷式設備。
動力方面，新車將和探歌共享動力總成，分別搭載一臺1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，傳動系統方面，與之匹配的是5速手動和7速的DSG雙離合變速器。高配車型有四驅系統可選并匹配大眾最新的DQ381濕式雙離合變速器。
大眾Tharu很有可能成為老途觀的替代者，在顏值還是實力方面也得到了全面革新，憑借著大眾精湛技藝以及老途觀打下市場口碑，新車還是具備神車氣質的，當然消費者并不是傻子，最重要的還是要看市場定價，參考同門師兄弟柯珞克的定價方式，新車有望在15萬左右起步，1.4T車型的起步價應在不超過17萬，整體上和優惠后的老途觀相差不大。
