眾所周知的是,對于共享領域而言,高昂的車輛運維成本等因素,制約了行業的進一步擴張。
例如,經營性租賃、融資租賃、直采等方式,這些采購成本將占整體車輛運營成本近40%。而前期的重資產投入,也間接制約出行企業后期車輛的規模性投放及市場擴張
由此,共享出行公司與整車廠合作,將是優化行業痛點的途徑之一,也是諸多企業已經付諸實踐的主要手段。
也正因如此,6月27日一點出行與北汽銀翔簽訂戰略合作協議,雙方也將重新定義專為共享出行而生的交通出行產品。
一點出行將利用自身研發及運營能力,聯合北汽銀翔的整車制造及銷售優勢,整合雙方各自的資源網絡,加強在新能源汽車產業方向的布局發展,雙方將共同研發產品、拓展市場,并將在汽車大數據以及汽車金融領域展開合作。而二者的合作重點,則將關注車輛成本、共享性質,并以期優化不同場景的用戶體驗。
例如,產品設計方面,雙方將重心放在簡化運營車輛內置以及構造上,在確保安全性的情況下,擇優最簡易便捷的方案,從而幫助后期有效的降低運維成本。
值得注意的是,一點出行于去年11月成立,專注定制出行,并針對中國1.5-3線城市,為其提供專業的定制出行解決方案。目前二者的合作也將從重慶展開,并向荊州在內的城市陸續擴展。
目前,該平臺正與地方企業及政府共同推廣共享汽車項目,以最安全、便捷、智能、經濟的方式,在人口密集區域、商業地段及旅游景點,以此解決用車難問題。運營團隊在初期搭建上,就已匯聚了UBER中國、OFO、奔馳等員工。與此同時,一點出行也與帝亞一維、阿爾特等汽車產業上下游公司簽訂合作協議。
作為合作方,北汽銀翔目前正在將新能源領域作以發力,其自建新能源“三電”基地,并對核心技術已有掌握,旗下幻速是品牌自2014年上市以來,累計銷售達90余萬輛。無疑,產銷實力與新能源領域的深耕也將為該品牌在未來共享領域的突圍奠定基礎。
此次戰略合作的簽署,是一點出行與北汽銀翔在城市共享出行領域合作的伊始,之后雙方也將會在共享出行領域進行深入挖掘。