明年,北京將研究試點征收擁堵費。同時,北京還將出臺新的機(jī)動車調(diào)控政策、機(jī)動車限行措施以及地區(qū)錯峰上下班措施等。目前,北京市對電動汽車實施不限行措施,若明年電動汽車?yán)^續(xù)實施不限行措施,也不征收擁堵費的話,那么將對電動汽車的發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。
北京明年收擁堵費+更嚴(yán)限行 電動汽車或?qū)⑹芤?
這是北京市交通委主任周正宇12月3日透露的。他表示,按照《北京市緩解交通擁堵總體方案(2016-2020年)》,北京將分年度、分步驟推出重大舉措。目前正在制定2016年北京市緩解交通擁堵行動計劃,主要在6個方面采取措施。
他介紹,北京將加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高交通供給能力。明年,將開工建設(shè)4條快速路網(wǎng),包括廣渠路二期、麗澤路西外大街西延、姚家園路和京包路,“北京計劃用3-5年形成400公里快速路網(wǎng)。”軌道交通方面,北京明年在建軌道將達(dá)到300多公里。
此外,明年北京將加大打通城市微循環(huán)道路和斷頭路,加快完成中心城區(qū)擁堵節(jié)點改造,“力爭3-5年,中心城斷頭路和微循環(huán)基本打通。”
周正宇還透露,北京明年將調(diào)整機(jī)動車相關(guān)實施,包括出臺新的機(jī)動車調(diào)控政策、機(jī)動車限行措施、研究試點征收擁堵收費以及出臺地區(qū)錯峰上下班措施等等。
在停車方面,他表示,明年將開展停車專項整頓行動,對基本車位建立分區(qū)域差別化供給政策,對出行車位采取更加嚴(yán)格的區(qū)域控制政策。到2017年底,停車秩序亂和收費亂現(xiàn)象基本得到遏制;到2020年底,通過引導(dǎo)居民停車自治、社區(qū)單位錯時停車等多種方式,建立“政府引導(dǎo)、市場運作、社會共擔(dān)、公眾參與、法制保障”的社會公共治理制度。
周正宇表示,北京還將吸引社會資本投資停車方面的設(shè)施建設(shè)等。“目前,正在制定北京市機(jī)動車停車條例,這意味著,北京將以立法的形式規(guī)范停車管理。”