車網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 18日，吉利汽車在廣州車展前夕正式發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動(dòng)”,這表明吉利正加快從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的步伐。

吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示，到2020年，吉利汽車將提前實(shí)現(xiàn)第四階段企業(yè)平均5L/百公里燃油消耗限值，讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)用傳統(tǒng)汽車的成本購(gòu)買插電式混動(dòng)汽車的夢(mèng)想、實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量占整體銷量90%以上等目標(biāo)。
 

此次，吉利推出首款高性能純電動(dòng)車型帝豪EV，售價(jià)從22.88萬(wàn)到24.98萬(wàn)元不等。此次發(fā)布的帝豪EV是基于FE平臺(tái)開發(fā)，綜合工況續(xù)駛里程為253公里，綜合百公里電耗低于16千瓦時(shí)，每小時(shí)60公里等速續(xù)航里程最高可達(dá)330公里。
 

按照規(guī)劃，未來(lái)吉利汽車將采用純電動(dòng)(EV)、插電式混動(dòng)(PHEV)和油電混動(dòng)(HEV)三條技術(shù)路線，依托中高端純電動(dòng)汽車FE平臺(tái)、小型專屬純電動(dòng)汽車PE和CMA中級(jí)車基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)打造新能源汽車產(chǎn)品。到2018年帝豪EV將達(dá)到續(xù)航里程400公里以上，平均電耗13千瓦時(shí)以下;2020年，將實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程500公里以上，百公里電耗11千瓦時(shí)以下。另外，小型專屬純電動(dòng)汽車PE平臺(tái)上開發(fā)的純電動(dòng)車，到2020年將實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程400公里以上，最小百公里電耗8千瓦時(shí)左右。另外，吉利歐洲研發(fā)中心開發(fā)的基于CMA中級(jí)車基礎(chǔ)架構(gòu)的1.5TD+7DCTH插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)將搭載吉利全系車型，2017年實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗低于2升，2019年油耗下降到1.8升，到2020年實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的百公里綜合油耗小于1.5升的目標(biāo)。