車網中國 綜合新聞 在多重政策的保駕護航下，新能源汽車毫無意外地延續了2014年的火爆。8月2日，在2015北京新能源汽車發展論壇上，北京商報、北商研究院發布了《2015北京新能源車產業發展報告》(以下簡稱《報告》)，《報告》顯示，今年上半年，新能源汽車生產7.6萬輛，銷售7.27萬輛，分別增長2.5倍和2.7倍。

據了解，此次發布的《報告》是由北商研究院汽車產業研究所撰寫完成，是一部關于中國新能源汽車產業發展的研究報告。《報告》通過對以北京市場為代表的新能源汽車支持政策、銷售情況和市場表現以及營銷模式進行介紹和研究，彌補了目前新能源汽車產業發展領域研究資訊的不足。同時，《報告》對于支持政策、銷售現狀以及重點項目的研究有助于了解我國新能源汽車的發展現狀、找準新能源汽車產業發展方向、豐富新能源汽車推廣辦法，進而加速我國新能源汽車產業發展，提供系統的資訊服務和理論支撐。
 

《報告》顯示，新能源汽車的產銷量從2014年開始，便顯現出十分驚人的增速。統計數據顯示，2014年新能源汽車共生產78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。新能源汽車產銷華麗數據的背后，折射出當前我國新能源汽車政策體系初步成型，汽車企業已經完成了技術研發和產能儲備。
 

不過，汽車產業研究所發現，當前新能源汽車產業仍處于初級階段，銷量受政策影響較大，降價促銷有一定的拉動作用，仍未見可復制的有效模式。除了電池等核心零部件難以突破等老問題外，充電站等基礎設施建設過熱、行業標準不完善等一系列新的弊病，已經開始困擾新能源汽車行業健康發展。
 

目前，中國已出臺多項發展新能源汽車的利好政策，國務院前不久發布的《中國制造2025》明確提出“節能與新能源汽車”作為重點發展領域。由此可見，大力推進節能新能源汽車是大勢所趨，不僅是全球汽車企業未來爭奪的重要領域，也是有效改善交通擁堵狀況和防治大氣污染的重要手段。