車網中國 綜合新聞 新能源車自身的優勢和優惠的價格成為部分消費者青睞的對象。不過隨著新能源車逐漸縮減搖號比例、降低補貼,有資格購買的人群將大范圍縮小。因此,有用車需求的家庭或者個人應該盡快購置,以免錯失政策補貼的紅利期。

價格優勢
 

稅費規定利好:
 

財政部、國家稅務總局及工業和信息化部發布《關于節約能源使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》指出,5月7日起,對新能源車船免征車船稅,對節能車船減半征收車船稅。
 

此外,還可享受國家和北京市的兩項補貼,總額在售價的60%以下。
 

同樣是廠家售價為10萬元左右的國產汽車,按照排量來計算,1.6L排量以上的需繳納8547元,1.6L排量以下的需繳納6410元。裸車價+購置稅+車船稅+交強險+商業險……是一筆大數目。
 

新能源車因政策扶植得到較大優惠。以知豆新能源汽車為例,按照國家節能與新能源汽車補貼政策,該車型今年可獲補貼3萬元;地方財政再按照1:1配比補貼,市民總共可獲得補貼6萬元。因此,廠家售價為10.88萬元的知豆新能源汽車,包牌價只需4.88萬元。
 

耗能大幅減少:
 

新能源車百公里耗電15-18度,通過充電樁充電。20分鐘即可完成快速充電,充電價格按一般工商業電價計算。北京的路況讓傳統汽車的油耗大幅提高,但新能源車則可免除這一煩惱,遇到紅燈時減速停車并不損耗電量,原因是通過剎車饋能系統,電機反轉,進而對動力電池充電,再啟動時,電量反而增多。相關人員計算得知,日均行駛里程60公里的狀態下,月均電費僅200元,開傳統的燃油車,一個月的汽油費近2000元。
 

保養價格便宜:
 

新能源車的保養更為簡便。在使用前后檢查電池、每月對蓄電池補充充電一次即可。無需定期保養發動機,也無需清理濾清器。傳統汽車進行一次小保養需花費800元左右,一年需保養1-2次,僅在保養方面每年可節省1500元。
 

新能源車優勢
 

搖號中簽率高:
 

根據北京市去年底發布的《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》任務分解表,明年至2017年,北京市每年共將配置機動車指標15萬個,但普通小客車指標將逐年縮水。而新能源車指標將增加1萬-3萬個,中簽幾率將進一步增加。
 

無污染零排放:
 

越來越嚴重的霧霾開始讓人們變得更加關注污染問題,有不少人將霧霾成因指向了機動車的快速增長和汽車尾氣排放過量。在汽車領域上,新能源、混合動力、電動汽車等是近幾年最為熱門的詞匯。新能源車的特點在于由電力驅動、無有害氣體排放、不對空氣造成污染。無論是對于首都環境還是消費者自身健康都有好處。
 

依靠電池驅動:
 

電動汽車包括純電動汽車、電動汽車,還包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池電動汽車等。動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器,其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。
 

加速更快:
 

新能源車加速更快,以特斯拉Model　S為例,0-100公里加速時間的官方數據僅為4.4秒。另外,新能源車駕駛更舒適,操縱平穩性、平順性及通過性等性能與燃油汽車完全相同甚至更好。
 

安全性強:
 

由于無需消耗燃油,新能源車火災概率低。不少消費者對電池安全存有疑慮,事實上,新能源車在特殊天氣、撞擊、涉水等狀況都很安全,碰撞評級達到標準。電磁輻射與普通家電相當,磁感應強度與傳統汽車無異。
 

政策支持
 

國家宏觀方向:
 

新能源汽車取代傳統能源汽車是大勢所趨。充電設施的覆蓋面和密度何時能在數量上超過加油站,從而給新能源車主可靠的安全感,確實只是個時間問題。
 

進入2014年,中國政府多項新能源汽車推廣政策陸續出臺。除了中央和地方的財政補貼外,還規定公車采購30%要選購新能源汽車;一些大城市提供免費車牌等措施。
 

國務院辦公廳10月9日發布的新政策,對充電設施建設給出了量化的指導意見:新建住宅停車位100%建設充電設施或預留安裝條件,公共場所建設或預留比例則不低于10%。
 

北京加快落地:
 

今年初,北京富電科技有限公司在華貿中心建設的100個充電樁已經開始試運行,整個項目將建設200個充電樁。為了滿足車主們的不同充電需求,還設置了快充樁、中充樁、慢充樁三種類型,能對接幾乎全球所有的主流充電技術標準。
 

10月20日,石景山超級光伏充電站正式破土動工。據悉,該充電站總投資1500萬元,將建設50根充電樁,計劃兩個月建成,建成后將成為目前全球最大的光伏超級充電站。同時,充電站整個建筑的能源提供全部由太陽能完成,達到電力完全的自給自足,具備每天為80輛電動車充電的能力,實現了綠色能源的全生命周期利用。