車網中國 綜合新聞 板塊行情走勢:本周A股各板塊呈現普漲格局,汽車板塊上漲3.2%,排名居前。其中乘用車、商用貨車、商用客車、汽車零部件、汽車服務和其他交運設備漲跌幅分別為6.16%、4.09%、6.66%、1.95%、-1.25%和1.33%。

行業基本面:(1)汽車銷量從3月以來持續同比負增長,10月開始實施1.6L以下排量購置稅減半,有望拉動行業估值中樞上移;(2)從產業鏈來看,整車上游的零部件廠商由于積極轉型,整體走勢良好;(3)結構性的看,新能源汽車延續"井噴"態勢,行業將從政策驅動逐漸演變為業績驅動。
 

行業要聞國務院常務會議決議1.6升以下排量汽車購置稅減半;八部委聯合發布《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》,有利于后市場發展。
 

重點公司公告樂視網子公司及關聯方與重慶市政府簽署戰略合作協議,將聯合推動建設城市車聯網及智能交通網絡開放生態系統;國開發展基金擬出資4.1億元與金龍集團共同注冊目標公司,從事新能源客車項目的開發建設。
 

本周投資邏輯
 

9月29日國務院常務會議確定完善新能源汽車扶持政策、對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅。2009年采取了減半征收購置稅、汽車下鄉、以舊換新等一系列刺激政策,推動了汽車市場的強勢增長;此次更加注重穩增長擴內需與調結構的協調性,有利于新能源汽車和小型車的增長。鼓勵政策恰逢"金九銀十"傳統旺季,當前行業庫存度整體合理迎來補庫良機,但不應過分高估。行業基本面的修復將帶動估值中樞的上移。
 

客車新能源化將是確定性機會,此次會議再添重磅利好。(1)2015年下半年將進行新能源汽車推廣情況的考核,地方通過上馬新能源公交項目是努力達成推廣目標的主要手段,此次常務會議強調"加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度"即是強調對政策的落實;(2)2016年開始實行新能源客車補貼退坡制度,"突擊"購買享受高額補貼具備必然性。新能源客車在供需兩端形成共振。
 

"萬事俱備,只'待'東風",電動汽車造車端"大潮"將至。上游的電池環節快速擴產將促進電動車生產端的成本下降,下游的充電基礎設施的快速鋪開將提升電動車消費端的便利性和用戶體驗,上下游關鍵問題的快速解決將推動電動車產銷環節的發展步伐。