車網中國 綜合新聞 昨日，國務院辦公廳印發的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(以下簡稱《意見》)明確，力爭到2020年基本建成的充電基礎設施體系滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。這是繼9月底國務院常務會議連續兩次喊話支持新能源汽車產業發展后，最快落地的具體政策。

業內人士認為，國家力推新能源汽車的決心堅定，未來仍將密集出臺多項鼓勵政策，新能源汽車銷量有望持續井噴，今年全年銷量有望超過20萬輛，2020 年實現累計產銷500 萬的目標值得期待。
 

《意見》明確，我國將以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，按照統籌規劃、科學布局，適度超前、有序建設，統一標準、通用開放，依托市場、創新機制的原則，力爭到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。
 

《意見》提出，要加強充電基礎設施建設專項規劃設計和指導。各地要將充電基礎設施專項規劃有關內容納入城鄉規劃。原則上，新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設或預留建設充電設施安裝條件的車位比例分別為100%、10%、10%，每2000輛電動汽車至少配建一座公共充電站。
 

《意見》要求，要加大補貼力度，加快制定“十三五”期間充電基礎設施建設財政獎勵辦法，在產業發展初期通過中央基建投資資金給予適度支持;拓寬多元融資渠道，有效整合各類公共資源為社會資本參與充電基礎設施建設運營創造條件;加大用地支持力度，將獨立占地的集中式充換電站用地納入公用設施營業網點用地范圍，優先安排土地供應。
 

根據《意見》，各地方政府將于2016年3月底前發布充電基礎設施專項規劃，制定出臺充電基礎設施建設運營管理辦法。
 

值得注意的是，9月23日，國務院常務會議部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，這是李克強總理首次在國務院常務會議上專題研究充電設施建設。僅隔7 天，9月29日，國務院常務會議再次確定支持新能源和小排量汽車的發展措施，新能源汽車行業發展已經納入國務院會議日常討論范疇。
 

對此，民生證券汽車行業分析師崔琰認為，國家力推新能源汽車的決心堅定，從目前新能源推廣痛點之一的充電設施問題著手，從充電設施建設規劃、標準制定、盈利方式等各個環節明確導向、給予支持，優化新能源汽車使用環境，進一步推動新能源汽車市場化進程。
 

“今年是新能源汽車產銷累計50萬輛的考核截止年，在地方政府考核壓力下，相關配套政策將加速落地。”崔琰說，在政策持續加碼下，新能源汽車已從導入期步入成長期，產銷保持高速增長，預計4季度新能源汽車產銷有望環比提升，月產銷有望超3萬輛，全年產銷有望超20萬輛，2020年實現累計產銷500萬輛的目標值得期待。
 

齊魯證券汽車行業分析師曾朵紅認為，充電樁利好信息的接連釋放僅僅是近期新能源汽車發展利好政策的其中一環，未來仍將密集出臺的多項鼓勵政策，有望助推新能源汽車的銷量持續井噴。