車網(wǎng)中國 綜合新聞 針對新能源車充電樁標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、特斯拉等車企采取自己標(biāo)準(zhǔn)的問題，國家能源局副局長鄭柵潔今日表示，當(dāng)務(wù)之急要盡快完成充電接口和通信協(xié)議等關(guān)鍵國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂稿的發(fā)布，盡快實(shí)現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)的全國統(tǒng)一，同時制定無線充電這些新型充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。

國務(wù)院新聞辦25日舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，發(fā)展改革委副主任連維良、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長陸克華和國家能源局副局長鄭柵潔介紹進(jìn)一步推進(jìn)城市停車場和電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)政策，并答記者問。
 

談及新能源車充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，鄭柵潔表示，《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》對此事特別關(guān)注，準(zhǔn)備從兩方面入手解決，首先是從標(biāo)準(zhǔn)入手。有四個工作馬上要做，第一，當(dāng)務(wù)之急是要盡快完成充電接口和通信協(xié)議等關(guān)鍵國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂稿的發(fā)布，這幾個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過國標(biāo)委組織的審查。第二，新版國標(biāo)發(fā)布以后，要對存量的充電設(shè)施進(jìn)行改造升級，盡快實(shí)現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)的全國統(tǒng)一。第三，制定無線充電這些新型充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在新技術(shù)不斷在出現(xiàn)，要不斷制定和完善標(biāo)準(zhǔn)。第四，完善一些基礎(chǔ)性的工作，比如像充電基礎(chǔ)設(shè)施的計(jì)量、計(jì)費(fèi)、結(jié)算，這些運(yùn)營服務(wù)管理的規(guī)范。要不然有基礎(chǔ)設(shè)施，沒有整套管理運(yùn)營體系也不行。還要加快建立充電基礎(chǔ)設(shè)施的道路交通標(biāo)志體系等等?？偟膩碇v，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是一個很重要的體系，直接面對著千家萬戶的用戶。
 

鄭柵潔強(qiáng)調(diào)，另一方面，要做的有三項(xiàng)工作，主要是監(jiān)督執(zhí)行的問題，確保國家標(biāo)準(zhǔn)制定完善以后有一個執(zhí)行的問題。一是近期要成立一個國家電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的促進(jìn)聯(lián)盟，要集中各方面的社會資源和力量，來組織開展充電基礎(chǔ)設(shè)施操作性比較強(qiáng)的相關(guān)工作，配合政府嚴(yán)格產(chǎn)品準(zhǔn)入的管理。二是依托聯(lián)盟要構(gòu)建一個充電基礎(chǔ)設(shè)施的信息服務(wù)平臺，統(tǒng)一信息交換協(xié)議，有效整合不同企業(yè)和不同城市充電服務(wù)平臺的信息資源，就是剛才講到的互聯(lián)互通問題。三是有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和互聯(lián)互通的情況，未來要進(jìn)一步跟國家財(cái)政支持的政策進(jìn)行對接，目的也是要確保標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行跟互聯(lián)互通能取得實(shí)效。
 

鄭柵潔指出，相信通過這兩方面的措施雙管齊下，未來充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)肯定會加快，也會進(jìn)一步完善。他表示：“就像原來手機(jī)充電設(shè)施一樣，也都是五花八門的，大家有一堆充電器，一堆電池，現(xiàn)在逐步走向完善、走向統(tǒng)一、走向標(biāo)準(zhǔn)。”
 

此外，鄭柵潔透露：“像特斯拉這樣的車企采取自己標(biāo)準(zhǔn)的問題，我們的意見是很明確的，在中國必須遵照中國的標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)充電的設(shè)施。根據(jù)我們掌握的情況，特斯拉公司現(xiàn)在積極參與我們新版國標(biāo)的制定工作，將根據(jù)新版國標(biāo)對它們的車型進(jìn)行改造和調(diào)整，相信這個問題很快會得到解決。”