越來越嚴重的霧霾開始讓人們變得更加關注污染問題，同時在汽車領域上，能夠達到節能減排目的的新能源汽車也逐漸受到更多人的關注。由于特斯拉作為科技企業在汽車行業的異軍突起，各大汽車企業也在新能源領域加快了腳步。

保時捷電動概念車Mission E

德國當地時間2015年9月14日，保時捷在2015法蘭克福國際車展的大眾之夜上為全球汽車界帶來了一個不小的驚喜，發布了全新概念車Mission E。這是一款四門四座的電動概念跑車。它的滿電續航里程（參配、圖片、詢價） 可以達到500km左右，更重要的是，它最快只要15分鐘就可以充滿電量。

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大眾之夜：保時捷發布新911及Mission E電動概念車

也許所有人都沒有想到保時捷會在法蘭克福車展帶來這樣一款產品，而更令人想不到的是保時捷的首款純電車型就如此技驚四座。Mission E概念車與Panamera（參配、圖片、詢價） 一樣采取四門四座的設計，它縱然是一款立足環保的新時代產品，但保時捷的運動基因當然還是會保留。在輪上電機的驅動下，Mission E的零至百公里加速時間在3.5秒之內，而加速至200公里每小時也只需要12秒，最高車速可以突破250公里每小時。

保時捷的運動基因，除了夠快，更要夠穩。除了保留保時捷的底盤和轉向技術外，Mission E概念車在車身輕量化和空氣動力學套件的采用上也做的接近完美，而它的離地間隙竟然只有130毫米，這也會為在激烈操控中車身保持一個相對體面的姿態做出不小的貢獻。

盡管作為四座四門轎跑，它會讓你很容易聯想到Panamera，但其實從設計上說，Mission E概念車在車身線條上更接近911，第一眼看到它你也許會想到GT3 RS，而端詳之后，前大燈和尾燈也許會讓你聯想到918 Spyder（參配、圖片、詢價） 和Carrera 4S。

當然，Mission E的身上更多的是只屬于它自己的前所未有的前衛設計，比如對開門，甚至取消了B柱，連前后輪的尺寸都不一樣（前輪21寸，后輪22寸），這些在看到它之前這些都是很難想像的。

尾部不僅采用了紅色橫貫式的LED燈帶，連保時捷的英文字母也用紅色燈組顯示。后保險杠也采用了大面積碳纖維材料。

做為一款新能源的概念車，科技實力當然要經得起考驗。Mission E概念車采用保時捷全新的800V超級充電技術，最快可以在15分鐘內將電充滿，并且可以連續行駛500公里，這已經不遜色于任何一臺汽油車。

Mission E概念車還eye-catching眼球識別技術，可以監視駕駛者眼球的位置，來控制相應的主動安全功能，很多車載信息也可以跟隨駕駛員的眼球位置來顯示。

這一次Mission E的橫空出世，大概昭示了保時捷這家老牌豪華運動轎車品牌也將緊跟時代的步伐，將產品方向向科技、綠色靠攏。保時捷官方也在本屆法蘭克福車展的大眾之夜上表示，將在2020年前推出至少20個純電動或插電式混合動力車型。